Buffettova BYD ve výrobě elektromobilů v 3. čtvrtletí již překonala Teslu, v prodejích jen těsně zaostala. Nejvíce však meziročně navyšuje prodeje Li Auto

Čínská společnost BYD pokračuje ve své bezkonkurenční výrazné expanzi, která je v jejím automobilovém sektoru patrná již od loňska. Díky zářijovým prodejům se její letošní celkové prodeje NEV vozů (New Energy Vehicle - tedy plug-in hybridů a elektromobilů) přehouply již přes 2 mil. vozů. V segmentu čistě elektrických vozů BYD dosáhla v prodejích v září svého nového rekordu, když zákazníkům dodala 151 193 elektromobilů. Konkurenční Tesla zveřejňuje údaje jen na čtvrtletní bázi, nicméně dle všeho takový úspěch asi nezaznamenala. Ve 3. čtvrtletí v souhrnu totiž dodala celkem 435 tis. elektromobilů, tedy oproti předchozímu čtvrtletí o 31 tis. méně. Trh přitom čekal méně výrazný pokles prodejů, potažmo produkce. Zkrátka dopad letních odstávek v rámci upgradu provozů měl být nižší.

Tesla ve 3. čtvrtletí vyrobila celkem jen 430,5 tis. vozů, zatímco v předcházejícím období to bylo rekordních téměř 480 tis. vozů. V absolutních číslech samozřejmě výsledek ovlivnila nižší výroba Modelu 3/Y, nicméně procentuální pokles je výraznější u prémiových vozů Model S/X. Slabší zájem kupujících vlastně naznačovalo již výrazné zlevnění těchto vozů, o kterém jsme informovali v článku „Cenová válka se vyostřuje. Tesla dále výrazně snižuje ceny svých prémiových vozů S a X, aneb letos šlo ušetřit v přepočtu již milion korun“.

^{Zdroj: Tesla}

Z hlediska meziročního srovnání lze zmínit, že Tesla loni ve 3. čtvrtletí vyrobila téměř 366 tis., resp. prodala 343,8 tis. vozů.

Zmiňovaná čínská BYD, ve které i přes prodeje akcií stále ještě drží podíl Warren Buffett, resp. skupina Berkshire Hathaway, za celé 3. čtvrtletí vyprodukovala již 439,5 tis. elektromobilů. V tomto ohledu tedy dokázala Teslu poprvé překonat. Z hlediska prodejů si Tesla ještě prvenství udržela, jelikož BYD k zákazníkům dodala „jen“ 431,6 tis. elektromobilů.

Jak už bylo zmíněno v úvodu, BYD každopádně Teslu překonává při zahrnutí i ostatních NEV vozů. V září zkrátka vyrobila celkem 280 tis. vozů, resp. prodala dokonce téměř 287,5 tis. vozů. Na anualizované bázi tedy přes 3,4 mil. vozů. Pokud se vezmou v úvahu v září prodané jen elektromobily BYD, lze anualizovaně hovořit o více než 1,8 mil. vozech. To je právě úroveň, která se letos očekává od zmiňované společnosti Tesla.

BYD každopádně v porovnání zaznamenává procentuální mnohem výraznější nárůsty automobilového byznysu. Pokud se vezmou v úvahu její letošní dosavadní prodeje 1,05 mil. elektromobilů, v meziročním srovnání se jedná o 80% nárůst.

 

Doplnit lze, že Tesla plánuje zveřejnit hospodářské výsledky ve středu 18. října tradičně po uzavření trhů. V reakci na firemní zprávy její akcie v úvodu pondělní seance klesly i pod úroveň 243 USD, nicméně ztráty začaly vymazávat a okolo 17 hod. se dostávat již do zisku. Tedy nad hranici 250 USD.

Další čínské automobilky s nárůstem

Čínská Tesla, jak je také někdy společnosti NIO přezdíváno, prodala v září přes 15,6 tis. elektromobilů. Tedy meziročně o téměř 44 % více. Za celé 3. čtvrtletí tak 55,4 tis. elektromobilů. Automobilka se tak historicky s celkovými prodeji svých vozů těsně přiblížila úrovni 400 tis. vozů.

Konkurenční XPeng v září uspěl na trhu podobně, resp. prodal přes 15,3 tis. vozů. U něj se jedná o 81% meziroční zlepšení. Daří se zejména s vozem G6. S vozem G9 pak hodlá uspět v Evropě. V Norsku, Švédsku, Nizozemsku a Dánsku spustila první dodávky právě na konci září.

Největším dravcem se však poslední měsíce v Číně stává Li Auto. V září automobilka dodala pro ni rekordních přes 36 tis. vozů, což je meziroční nárůst o 213 %. Za celé čtvrtletí tak prodejní výsledek přesáhl 105 tis. vozů, resp. od počátku roku přes 244 tis. vozů. Pro porovnání možno říci, že automobilka v tomto roce již téměř překonala Teslu v dobách před 5 lety. Za celý rok 2018 totiž Tesla tehdy dodala přes 245 tis. vozů.

Jak plyne z výše uvedeného, trh s elektromobily je v Číně zkrátka nadále na vzestupu...