BYD, NIO či XPeng aneb prodeje elektromobilů čínských firem v únoru s výrazným propadem

Letos oslavy příchodu Nového roku vyšly v Číně na únor. „Wood Dragon“, resp. tedy příchod Dřevěného draka znamenal pro Číňany volno mezi 10. a 17. únorem. Svátky tak sehrály své jak ve výrobě, tak prodeji automobilů. Po vlastně již slabém lednu, automobilky vykázaly ještě slabší únorové výsledky. Lídr BYD nejenže druhý měsíc v řadě zaznamenal meziměsíční pokles, poprvé od odstartované výrazné expanze z roku 2022 zaznamenala automobilka pokles i v meziročním srovnání.

Zatímco BYD loni v únoru prodala téměř 194 tis. svých NEV vozů, letos jen přes 122 tis. Z toho samotných elektromobilů 55 tis., zatímco před rokem jich bylo přes 90 tis. K ještě výraznějšímu poklesu došlo u samotné produkce. Elektromobilů BYD vyrobil 43 tis., oproti 93 tis. před rokem, resp. celková produkce klesla téměř o polovinu z 203 tis. na 110,5 tis. vozů NEV (New Energy Vehicle). Tedy automobilkou produkovaných jen „zelených“ vozů – plug-in hybridů či elektromobilů.

Na zmiňovaný výsledek měl vliv i pokles byznysu v zahraničí. Mimo Čínu firma prodala 23 291 vozů, zatímco v předcházejících měsících se k zákazníkům dostávalo i přes 35 tis. vozů.

Vývoj prodejů elektromobilů BYD za poslední rok

Čínská Tesla, jak je také přezdíváno automobilce NIO, po lednovém slabém prodeji 10 tis. elektromobilů v únoru prodala dokonce jen 8 132 vozů. Jedná se o nejnižší prodeje od loňského května, kdy automobilce propadly jen k 6 tis. vozů. Loni pak přitom automobilka začala prodeje zpět navyšovat, v červenci pak dosáhla svého dosud rekordního výsledku prodaných více než 20 tis. vozů.  

V oblasti autonomního řízení je v současnosti z automobilek asi hlavním konkurentem Tesly čínský XPeng. Jeho loni zavedený asistenční systém ADAS doznává dalšího rozvoje. Nyní je firma poskytla svým uživatelům bez omezení, resp. je dostupný na všech čínských silnicích, které jsou evidovány v navigačních mapách. V únoru funkci využilo na 83 % řidičů vozů XPeng. V návaznosti i na zmiňované svátky řidiči vozů XPeng za pomoci systému ADAS najeli v měsíčním období mezi 26. lednem a 26. únorem na téměř 70 mil. kilometrů!

^{Elektromobily XPeng (zdroj: Xpeng)}

Každopádně také XPeng zaznamenal v uplynulém měsíci propad prodejů. Zatímco v prosinci prodal rekordních více než 20 tis. elektromobilů, v lednu pak 8 250, v únoru dokonce již jen 4 545. Tak nízké prodeje nezaznamenal loni ani v tradičně nejslabších úvodních měsících roku.

Meziročně si tak z velkých čínských firem prezentující každoměsíčně prodeje dokázala polepšit jen LiAuto, kterou obecně v posledních měsících svým procentuálním růstem lze vyhlásit za lídra. Tato mladá automobilka, která k zákazníkům první převážně hybridní vozy začala dodávat v roce 2019, prodala v únoru 20 251 vozů. Meziročně sice o pětinu více, avšak vzpomenout lze její prosincový rekordní výsledek více než 50 tis. prodaných vozů. K dané úrovni se však LiAuto hodlá navrátit již v tomto měsíci. Letos chce k zákazníkům začít dodávat své futuristické MPV Li MEGA, potažmo vyráběné modely řady Li mají již nyní v rámci upgradu získat nové funkce.