Radní MČ Praha 2 projednali připravovaný návrh změn v zónách placeného stání

Praha (8. ledna 2023) Rada městské části Praha 2 na svém dnešním zasedání projednala návrh hlavního města Prahy na změny v zónách placeného stání, které z větší části sama iniciovala. Návrat k původní myšlence ochranné funkce parkovacích zón pro území a obyvatele městských částí považuje radnice za klíčový. K předloženému magistrátnímu návrhu však má Praha 2 také řadu připomínek.

„Situaci s nedostatkem parkovacích míst, budoucnost parkování a nutnost řešení koncepčních změn v nastavení celého systému jsme opakovaně řešili na společných jednáních zástupců městských částí Praha 1 až 10. S potěšením mohu konstatovat, že předložený materiál obsahuje většinu námi navrhovaných změn, ať již vyčlenění modré zóny pouze pro rezidenty nebo zavedení parkovacích kreditů pro návštěvy rezidentů a řemeslníky, možnosti celopražského parkování či zpoplatnění parkování elektromobilů,“ říká starosta Prahy 2 Jan Korseska.

Výhrady má ovšem Praha 2 ke zrušení vyhrazených parkovacích míst pro zásobování i k bezplatnému parkování jednostopých vozidel. Radnice také nesouhlasí s navrhovanou pravomocí městských částí k tvorbě samostatné složky ceníku za parkování. Takové rozhodnutí považuje za nesystémové, a to i s ohledem na hraniční oblasti jednotlivých městských částí, ve kterých by v důsledku obyvatel jedné městské části hradil odlišnou cenu za stejné parkovací místo, než obyvatel vedlejší městské části. Praha 2 by uvítala zavedení cenových pásem, které by odlišilo centrální část Prahy od těch okrajových. Takové opatření by mohlo motivovat k většímu využívání MHD.

„Jako centrální městská část nesouhlasíme zejména se změnami v parkování vozidel pro zásobování. Tímto opatřením odkážeme řidiče na parkování v modré zóně, ovšem pouze za předpokladu, že v daném místě bude volno. Což je v centrální části a na exponovaných místech takřka nereálné. Výsledkem bude zásadní zhoršení logistiky a zásobování, které povede ke zvýšení nežádoucího parkování zásobovacích aut na chodnících nebo přímo v jízdních pruzích, proti kterému se snažíme bojovat. V navrhované reformě také postrádáme zpoplatnění parkování jednostopých vozidel. Motorky a skútry často zabírají i jedno celé parkovací místo a jsou hojně využívány soukromými společnostmi, které provozují jejich sdílení,“ dodává Tomáš Halva.