Rumunsko - Dopravní infrastruktura, příležitosti pro český export. Mapa globálních oborových příležitostí 2025/2026

Nehledě na výrazný pokrok Rumunska v rozvoji dopravní infrastruktury, zejména pak inteligentních dopravních systémů a chytrých měst čeká tuto zemi zejména díky implementaci operačních programů EU v uvedeném sektoru stále řada investičních akcí. Největší pozornost je věnována zlepšování ekologických požadavků v souladu s parametry Zelené dohody pro Evropu. Pro financování zmíněných modernizačních programů Rumunsko částečně využívá vlastní rozpočtové zdroje, v mnohem větším měřítku však spoléhá na evropské fondy, z nichž aktuálně využívanými instrumenty jsou Operační program soudržnosti a regionálního rozvoje (2021-2027) a Fond na podporu městské mobility prostřednictvím budování infrastruktury pro ekologičtější a bezpečnější městskou dopravu v rámci Národního plánu obnovy a odolnosti financovaného z unijního Nástroje pro oživení a odolnost - RRP (2021-2026). Významným je také Nástroj na podporu oživení NextGenerationEU.

Probíhající a připravované programy a projekty přispívající ke zlepšení dopravní infrastruktury a dopravy v Rumunsku tak i nadále vytvářejí širokou škálu možností pro uplatnění českých firem zabývajících se mimo jiné vývojem a výrobou široké škály moderních technologických komponentů využívaných v ITS a při budování Smart Cities. Jejich důležitými partnery v Rumunsku jsou firmy a organizace zastřešené sdruženími ITS Romania ( its-romania.ro ), dále pak Romanian Association for Smart Cities ( arsc.ro ) a Smart Cities of Romania Cluster ( scorcluster.ro ).

Aktuální jsou projekty zaměřené na udržitelnou městskou mobilitu zohledňující snižování emisí CO ₂ a dalších znečišťujících látek. Řada rumunských měst a obcí se snaží o snižování množství automobilů v dopravě a zvyšování počtu osob využívajících veřejnou dopravu. Pozitivní dopad na vyšší plynulost silničního provozu jde ruku v ruce se zatraktivňováním veřejné dopravy. Zelenou mají dodávky moderních, nízkopodlažních plně elektrických vozidel s nulovými emisemi a nízkou hladinou hluku. Příležitosti se nabízejí pro výrobce tramvají, trolejbusů a elektrických autobusů nahrazujících dopravní prostředky se spalovacími motory. Důraz při budování moderní udržitelné veřejné dopravy je kladen na komplexnost technologického vybavení, což klade vysoké nároky na schopnost implementovat inteligentní dopravní systémy (ITS). Zde mají české firmy z oboru dopravní telematiky určitě co nabídnout.

V rámci zlepšování výkonnosti rumunské dálniční sítě počítají vládní programy také s financováním výstavby tras propojujících historické regiony Rumunska s pan-evropskými dopravními cestami. Cílem je dosažení plného začlenění vnitrostátního dopravního systému do dopravní sítě EU poskytnutím chybějícího spojení koridoru TEN-T Rýn – Dunaj v Rumunsku a tím i zajištění dostatečné kapacity pro předpokládaný nárůst mezinárodní a místní přepravy cestujících a zboží v důsledku rozvoje regionálního a národního hospodářství. Na období let 2020–2030 se počítá s finanční podporou tohoto záměru ve výši přesahující 30 miliard EUR.

Rumunsko v posledních letech investuje do modernizace své letištní infrastruktury. V roce 2024 byly otevřeny nové terminály v Ia?i a Oradei, v lednu 2025 v Satu Mare, a modernizace terminálu v Sibiu byla dokončena. V Craiově se očekává dokončení nového terminálu v roce 2026, v Constan?e do konce roku 2025. V Bukurešti byla zahájena projektová fáze výstavby nového terminálu na mezinárodním letišti Henri Coandă.

Aktuální je i rozšiřování kapacity a modernizace infrastruktury říčních a námořních přístavů. Prioritou v tomto ohledu, a to zejména v souvislosti s válkou na Ukrajině, je černomořský přístav Constan?a. V souladu se záměry představenými koncem roku 2023 chce rumunská vláda v období nejbližších tří let investovat do jeho modernizace 290 milionů EUR, a to zejména za podpory financování ze strany EU. Investice ve výši přibližně 145 milionů EUR budou použity na rozšíření a modernizaci kapacity multimodálních terminálů a dopravních sítí v přístavu.