Ojetých aut na trhu v prosinci 2023 meziročně přibylo, objevilo se víc superluxusních vozů
Závěr loňského roku přinesl tradiční obrázek, když český sekundární trh zaznamenal klasické přibrzdění. Celkově je však trend přesně opačný – v meziročním srovnání nabízených aut přibylo, zvýšila se také jejich cena – a to při prakticky stejném počtu najetých kilometrů a stáří. Vyplývá to z analýzy celého sekundárního trhu, provedené experty AAA AUTO, největšího prodejce ojetých vozů v ČR.
Co se týče samotného posledního měsíce loňského roku, v něm počet inzerovaných aut meziměsíčně výrazně klesl, a to o 20 tisíc kusů (108 vs 88 tisíc). Důvod je jednoduchý. „Pokles nabídky v prosinci je každoroční jev, způsobený primárně předvánočním obdobím, kdy je poptávka výrazně slabší – lidé se věnují přípravám na svátky a nákup auta řešit nechtějí. Soukromníci a drobní prodejci proto méně inzerují. Dalším faktorem je, že firemní klienti před koncem roku nakupují hodně aut s možným odpočtem DPH, což nabídku také zmenšuje,“ vypočítává důvody Karolína Topolová, generální ředitelka AURES Holdings, provozovatele sítě autocenter AAA AUTO a Mototechna v České republice.
V důležitějším meziročním srovnání – mezi prosincem 2022 a 2023 – však vidíme trend právě opačný. Zatímco předloni prodávající na sekundárním trhu nabízeli 83 393 automobilů, minulý měsíc jich bylo o pět tisíc víc, 88 164. Vyšší, a to o 12 tisíc korun, byla také střední (mediánová) cena, která se ustálila na hodnotě 212 tisíc korun. Zajímavé je, že kilometrový nájezd 156 000 i střední věk 10,4 roku zůstaly beze změny.
Ze statistických údajů vyplývá, že čeští spotřebitelé stále mírně preferují benzin před naftou (dieselů přibylo meziročně 2,8 %, benziňáků 7,5 %). Velmi mírně narostl i podíl vozů na LPG, auta na zemní plyn CNG už jen paběrkují, na prodej jich je zhruba 400 kusů, tedy zanedbatelné půlprocento celkové nabídky.
Zajímavý je ovšem vývoj u elektrovozů – za prvé jich v inzertních nabídkách bylo mnohem více než předloni (654 vs 433 ks), ale hlavně výrazně klesla jejich střední cena – z 929 000 na 849 000 Kč. „Stojí za tím zejména pokles cen u značky Tesla, který kopíroval snížení ceny u nových modelů. Takže zatímco v prosinci 2012 se Tesla Model 3 prodávala za 1,19 milionu korun, v posledním měsíci loňského roku to bylo jen 847 tisíc korun – pokles tak činí závratných 341 tisíc korun,“ uvedla konkrétní čísla Karolína Topolová. Pro srovnání, u Škody Enyaq nebyl tento rozdíl zdaleka tak výrazný (-194 000 Kč), celkově byly loni nabízené enyaqy s mediánovou cenou 1,2 milionu korun o dost dražší než Tesly. Mezi nejprodávanější elektrovozy patří také BMW i3, také u něj došlo k výraznému poklesu ceny ze 770 na 540 tisíc Kč.
Obdobný nárůst zaznamenaly statistiky i v nabídce hybridů – předloni jich v inzerci „viselo“ 751 kusů, loni v prosinci 1134, nárůst tedy činí nemalých 34 procent. Zajímavé ale je, že narozdíl od elektrovozů se mezi hybridy neobjevil žádný cenový „game changer“, takže jejich nabídkové ceny vzrostly z necelých 649 na 666 tisíc korun, a to přestože se zvýšil jejich nájezd (40 vs 45 tisíc km) i stáří (2,5 vs 3,1 roku).
Octavia stále vede
Nejvíce nabízeným autem je už tradičně Škoda Octavia (8 001 ks), která meziročně při prakticky stejném stáří 9,8 roku i nájezdu kolem 184 tisíc km poměrně výrazně podražila – předloni v prosinci byla střední nabídková cena 189 tisíc korun, loni v prosinci pak o 15 tisíc víc (194 050 Kč). Naopak u druhého modelu v pořadí oblíbenosti, Škody Fabia, zaznamenaly statistiky patnáctitisícový cenový pokles (ze 105 na 89,5 tisíce korun), o šest tisíc zlevnila i třetí Škoda Superb (na 369 tisíc Kč). Čtvrtý VW Golf se však zase nabízel dráž, a to o 10 tisíc (159 000 Kč), další v pořadí VW Passat přihodil stejnou sumu na 230 tisíc korun. Tabulky mimochodem ukazují, jak moc je český trh konzervativní – modely v první desítce jsou až na jedinou výjimku už několik let stejné – od šestého místa tam najdeme BMW 3, Ford Focus, VW Touran, BMW 5. Jen loni Škoda Kodiaq nahradila Audi A4, předloni pak v žebříčku místo A4 figuroval ještě Ford Mondeo. Meziročně se neliší ani TOP TEN značek, a až na prohození desátého a devátého místa dokonce ani pořadí – vede Škoda, následovaná Volkswagenem, Fordem, BMW, Mercedesem, Audi, Peugeotem a Renaultem – zbylé příčky si prohazují Opel a Hyundai.
Chiron za 144 milionů, Géčko za 14
Závěr loňského roku byl ovšem ve znamení podstatně zajímavější nabídky luxusních vozů – nejdražším autem nejen minulého měsíce, ale také celého roku, je bezesporu Bugatti Chiron z roku 2022 s nájezdem pouhé stovky kilometrů a cenovkou 144 milionů korun; tatáž společnost nabízí ještě další exemplář stejného modelu z roku 2019 a třemi tisíci km na tachometru za 90 milionů korun. Dalšími lahůdkami české inzerce jsou Ferrari Purosangue za 19,8 milionu korun, Lamborghini Aventador za 13 milionů, kabriolet Rolls Royce Dawn za 10,1 milionu (stáří 3,7 roku, najeto 24 tisíc km) či SUV Cullinan od stejné značky (8,5 milionu korun). Celkem se na sklonku roku nabízelo v české inzerci hned 17 aut s cenovkou nad pět milionů korun.
Sběratelským unikátem je také
Mercedes-Benz G 500 Cabrio z nabídky autocentra AAA AUTO, který se prodává
za 14 milionů korun. Do Česka připlul z Austrálie, pochází totiž ze
soukromé sbírky zakladatele AAA AUTO Anthony Dennyho. Výjimečnost auta podtrhuje
fakt, že jde o jeden z pouhých 200 vyrobených kusů takzvané Final Edition
z roku 2013 a také jeho nájezd činí pouhých šest tisíc kilometrů.
Roman Švidrnoch
PR & Media Relations Manager
AURES Holdings
AURES Holdings
Skupina AURES Holdings letos slaví již 30 let na trhu. Provozuje síť téměř šedesáti poboček v České republice, na Slovensku, v Polsku, v Maďarsku, v Německu a v Nizozemsku. Za dobu své existence obsloužila již přes 2,8 milionu zákazníků. Skupina prodá ročně 90 000 vozů a je tak největším prodejcem ojetých aut ve střední a východní Evropě. Prodává také zánovní vozy pod obnovenou značkou Mototechna. Na západních trzích působí prostřednictvím společnosti Driverama.
Společnost se pravidelně umisťuje v žebříčcích CZECH TOP 100 a Českých 100 nejlepších. Pro roky 2017 a 2018 byla držitelem prestižního ocenění Superbrands a umístila se na 2. místě v celoevropské soutěži European Business Awards 2016/2017. Generální ředitelka a předsedkyně představenstva AURES Holdings Karolína Topolová se v roce 2020 umístila v anketě Top Ženy Česka na 1. místě v kategorii manažerek a vloni v tomto žebříčku vstoupila do Síně slávy.
Skupinu vlastní britsko-polský investiční fond Abris Capital Partners.
Více informaci na: www.auresholdings.eu
Poslední zprávy z rubriky Investice:
Přečtěte si také:
Prezentace
02.10.2024 Inflace nezmizí. I 2,2 % vás v čase může…
26.09.2024 Technologický gigant Intel na kolenou! Co…
24.09.2024 XTB představuje Zlatana Ibrahimoviće jako…
Okénko investora
Petr Lajsek, Purple Trading
Olívia Lacenová, Wonderinterest Trading Ltd.
Index STOXX 600 dosáhl rekordní úrovně: Pomohly mu čínské stimuly a zisky v luxusním sektoru*
Štěpán Křeček, BHS
Ali Daylami, BITmarkets
Trump vs. Harris: komu majitelé kryptoměn coby voliči dají radši hlas?
Radoslav Jusko, Ronda Invest
Miroslav Novák, AKCENTA
Utlumená aktivita v tuzemském výrobním sektoru pokračuje – PMI (září 2024)
Jakub Petruška, Zlaťáky.cz
Jiří Cimpel, Cimpel & Partneři
Okénko finanční rady
Richard Bechník, Swiss Life Select
Martin Pejsar, BNP Paribas Cardif Pojišťovna
Tomáš Rosenkranc, Ušetřeno.cz
Kdy se vyplatí refinancovat hypotéku: Tipy pro správné rozhodnutí
Iva Grácová, Bezvafinance
Finanční gramotnost v digitální éře: Na co si dát pozor při používání online bankovnictví?
Miren Memiševič, Skupina Klik
Lukáš Raška, Portu
Nejdéle se vydělává na nový byt v Praze. Potřeba je 14,4 ročních platů