Jaké značky aut si vybírají zloději v Německu nejčastěji?

V loňském roce byl Volkswagen v sousedním Německu opět nejkradenější značkou automobilů z hlediska počtu kusů, zatímco nejkradenější značkou automobilů z hlediska četnosti na 10 000 osobních vozů s havarijním pojištěním byl Chrysler.

Vyplývá to ze zprávy „Motor Vehicle Theft Report 2023“, kterou představil Celostátní svaz německého pojišťovnictví (GDV). Nejvyšší četnost krádeží (na 10 000 vozidel s havarijním pojištěním) je 112 kusů u modelu Chrysler Grand Cherokee čtvrté generace.

V roce 2022 se počet odcizených osobních automobilů s havarijním pojištěním zvýšil meziročně o více než čtvrtinu na 12 277 aut. V předchozích 2 letech naopak klesal o čtvrtinu, respektive o 8 % v souvislosti s koronavirovou pandemií. V roce 2021 počet ztracených aut poprvé klesl pod hranici 10 000, když ukradeno bylo 9 805 osobních vozidel. Pro srovnání: ještě v polovině 90. let bylo ročně ukradeno kolem 100 000 aut a na začátku tisíciletí hodně přes 42 000 aut.

Pouze jedna značka automobilů s klesajícími čísly

Čísla klesla pouze u jedné z 20 nejčastěji kradených značek automobilů. GDV uvádí, že u vozů Porsche došlo ke snížení zájmu zlodějů o 6 % na 188 případů. U ostatních 19 sledovaných značek automobilů se počet odcizených kusů zvýšil v rozmezí od plus 85,2 % (Chrysler; na 363 krádeží, aktuálně na 11. místě) až po plus 2,6 procenta (Mazda, na 547 případů; aktuálně na 9. místě).

Volkswagen nadále nejatraktivnější značkou zlodějů aut

Nejoblíbenější značkou zlodějů osobních aut z hlediska absolutního počtu odcizených kusů zůstává Volkswagen, a to i přes jen mírně nadprůměrný nárůst o 28 % na 1 955 případů. Na druhém místě zůstává značka Audi s 1 406 případy (nárůst o 9,3 %). Na třetím a čtvrtém místě se umístily značky Mercedes-Benz (nárůst o 14 % na 1 136 ukradených vozidel) a BMW (včetně Mini; nárůst o 15 % na 1 081 kusů). Ještě do roku 2020 se BMW stále drželo před Mercedesem.

Následují značky Toyota (včetně Lexusu; posun ze 7. na 5. pozici), Hyundai, Ford a Renault (všechny 3 znaky v předchozím roce nebyly v TOP 10 přehledu) a Mazda (loni klesla z 5. na 9. příčku). U Toyoty se počet případů zvýšil o téměř 56 % na 686 kusů a u Hyundai o přibližně 69 % na 625 aut, zatímco počet krádeží u Fordu vzrostl o 19 % (na 623) a u Renaultu stoupl o 44 % (na 583 kusů).

Relativní četnost krádeží: značka Chrysler je novým lídrem

Z hlediska četnosti pojistných událostí tohoto druhu na 10 000 osobních vozů s havarijním pojištěním se loňský lídr Land Rover umístil až na 2. místě (meziročně nárůst o jednu šestinu). Nyní je na 1. místě Chrysler s nárůstem o více než čtyři pětiny. Následují modely automobilek Ford (USA) a PSA Automobiles. Mazda, Porsche a Mitsubishi mají shodné hodnoty a jsou na dalších místech.

Oblíbené modely osobních aut zlodějů

Značky Land Rover a Toyota jsou v první desítce nejčastěji odcizovaných modelů komplexních automobilů v uplynulém roce zastoupeny každá třikrát. Model Chrysler Grand Cherokee čtvrté generace zaujímá neotřesitelně první místo (112 incidentů na 10 000 havarijně pojištěných vozů). Průměrná škoda za takovou krádež činila pro pojistitele 35 715 EUR. Těsně za ním následuje model Kia Stinger první generace, který byl předloni na 1. místě, s mírou 110 odcizených aut na 10 000 havarijně pojištěných stejných modelů auta. Průměrné pojistné plnění z pojišťoven bylo srovnatelné s první příčkou: 35 081 EUR.

Model Land Rover Range Rover třetí generace klesl ze 2. na 3. místo. Na každých 10 000 pojištěných modelů připadá 99 odcizených. A zde už byla průměrná škoda podstatně vyšší: 66 949 EUR. V průměru „nejlevnější“ byly krádeže Hyundai Santa Fe čtvrté generace. Těch bylo loni 79 (6. místo) a stály každá „jen“ 25 412 EUR. Naopak nejvyšší průměrné škody nastaly u odcizení Land Roveru, modelu Range Rover Sport třetí generace (zmizeno jich 91 kusů; 5. místo ve statistice četnosti). Tyto pojistné události se vyšplhaly v průměru na 67 329 EUR.

Jak už bylo dříve sděleno, největší zájem mají zloději o vozy v třídě SUV. Mezi 10 nejoblíbenějšími modely jsou zastoupena SUV prakticky výhradně.