O chaosu na evropských letištích a přepáleném trhu práce - Ranní glosa

O chaosu na evropských letištích a přepáleném trhu práce

Třetina letních prázdnin za námi a tak je třeba se podělit o první zážitky z dovolených. Tím mým bylo to, že mé ženě uletělo letadlo z Kodaně. Stalo se tak navzdory tomu, že byla na letišti s velkým předstihem. Nešťastná situace nastala v den, kdy shodou okolností začala stávka ve společnosti SAS, což je operátor skandinávských aerolinek. Jak jsem ovšem následně zjistil problém mojí ženy s chaosem na kodaňském letišti nebyl vůbec unikátní zkušeností. V tom samém týdnu byly nuceny společnosti jako British Airways či Lufthansy zrušit tisíce letů. Důvod byl společný a prostý - na letištích není dostatek personálu, který by dokázal aktuální potávku, jež je na před-COVIDIVé úrovni odbavit. Proč o tom zde píšu? Celý problém s nestíhajícím personálem na západoevropských letištích je symptomem jednoho základního makroekonomického problému a tím je přepálený trh práce. Je sice pravdou, že řadě lidí, kteří pracovali před COVIDem na letištích a byli svoji pozice nuceni (minimálně dočasně opustit) se zpátky k jejich zaměstnavateli nechce, avšak tento mikroekonomický problém by se v normální - tedy nepřehřáté - ekonomice relativně rychle srovnal. Makroekonomická situace má však daleko k normálu - míra nezaměstnanosti v eurozóně se aktuálně nachází na historických minimech, která jsou mimochodem o 0,7-0,8 procentního bodu níže než tomu bylo při bývalých historických minimech uplynulých dvou hospodářských cyklech. Další důvod pro ECB, aby se ve čtvrtek zamyslela nad tím, zdali jsou záproné úrokové sazby skutečně tou zdravou měnovou politikou pro dnešní dobu.