Koncern VW loni prodal nejvíce aut v historii, dopomohla ŠKODA

Koncern konkrétně prodal 999 800 vozů, meziročně o 8,5 % více. V absolutních číslech dopomohly k rekordnímu výsledku zejména mateřský Volkswagen s 594 100 vozy (+5,6 %) a Audi s 180 200 vozy (+16,2 %). Největší meziroční růst však v prosinci vykázala ŠKODA s prodanými 107 500 vozy (+19,2 %).

CEO Matthias Müller k výsledku uvedl: „Údaje o celkovém počtu dodávek jsou především důsledkem silného výkonu všech značek a zaměstnanců Skupiny. Jsme vděční našim zákazníkům za důvěru, kterou tyto údaje odrážejí. Budeme i nadále dělat vše, co je v našich silách, v roce 2018, abychom splnili a překonali očekávání našich zákazníků po celém světě.“

Rok 2017 - opět více než 10 milionu vozů

Koncern druhý rok v řadě navýšil své rekordní prodeje. Oproti roku 2016 prodal o 4,3 %, resp. o 444 500 vozů více. Celkově přes 10,74 milionu vozů.

ŠKODA druhá nejúspěšnější

Z hlediska jednotlivých značek se pořadí nezměnilo. Mateřský Volkswagen tvořil 58 % podíl, když prodal 6,23 milionu vozů (+4,2 %). I přes rekordní prosincový výsledek si Audi za celý rok prodeje vylepšilo jen o 0,6 % na necelých 1,88 milionu vozů. Bronz patří tradičně domácí automobilce ŠKODA, která prodala přes 1,2 milionu vozů, meziročně o 6,6 % více. Z divizí osobních vozů druhé největší meziroční procentuální zlepšení. Více si polepšil jen SEAT s dvouciferným růstem o 14,6 %. V absolutních číslech však jeho prodej 468 tisíc vozů nepůsobí tak výrazně. Zákazníků si sportovních vozů Porsche loni našlo na více než 246 tisíc (+3,6 %).

Doplnit lze, že dvouciferné růsty přes 11 % loni vykázaly divize nákladních vozů MAN i Scania.

Podíl Číny již přes 40 procent

Tahounem růstu prodejů koncernu zůstává největší automobilový trh světa – Čína. Tempo prodejů zde loni každopádně zvolnilo na 5,1 % oproti 12,2 % v roce 2016.

Jiří Zendulka doplňuje: Vůbec poprvé podíl prodejů koncernu v Číně přesáhl hranici 40 %, resp. činil téměř 42 %. V roce 2016 to přitom bylo 38,6 %, o rok dříve dokonce „jen“ 35,7 %. Není zkrátka divu, že se koncern loni již probudil se svými vizemi elektromobility, kterou se právě Čína výrazně vydává.“

Akcie Volkswagen, preferenční i kmenové, dnes dopoledne ztrácí okolo tři čtvrtě procenta. V úterý před dnešním reportem o prodejích se však vyšplhaly na nová více než 2letá maxima, resp. tedy nejvýše od vypuknutí aféry dieselgate.