Tchaj-wan - Dopravní infrastruktura, příležitosti pro český export. Mapa globálních oborových příležitostí 2026/2027

Tchaj-wan významně investuje do rozvoje inteligentní dopravy s cílem zlepšit městskou mobilitu, snížit dopravní zácpy a zlepšit udržitelnost. Jednou z klíčových iniciativ je vládní program Forward-looking Infrastructure Development program, v části dopravní infrastruktury se zaměřuje na oblasti jako jsou železniční projekty, městské a venkovské projekty a digitální infrastruktura. V letech 2024 a 2025 vynaložil program na investice částku 210 mld. NTD (cca 6,6 mld. USD). Očekává se, že tamní trh dopravní infrastruktury poroste v letech 2026 až 2033 ročním tempem 12 %.

Je upřednostňován model soukromého a veřejného partnerství (PPP). Cílem je dosáhnout celkových soukromých investic (ne jen do dopravní infrastruktury) v letech 2025 - 2028 ve výši 682,9 mld. NTD (cca 21,5 mld. USD). Záměrem je modernizace služeb, rozvoj a propojení digitální technologie s dopravní sítí. Inovativní technologie budou aplikovány v projektech na vybudování nových linek metra, rozšiřování sítě vysokorychlostní železnice či modernizace tradiční železnice na Tchaj-wanu.

Tchajwanské úřady představily druhou fázi projektu rozvoje chytré dopravy se zaměřením na zvýšení bezpečnosti a nastolení rovnováhy regionálního rozvoje. Nová digitální infrastruktura, využití umělé inteligence a propojení s 5G sítěmi má nejen zkrátit dobu cestování, ale i zajistit snížení emisí skleníkových plynů. Vláda vyčlenila přibližně 30 mld. NTD (cca 1 mld. USD) na rozvoj inteligentní dopravní infrastruktury během několika příštích let. Realizují se rovněž práce na vytvoření bezproblémové integrace mezi různými druhy dopravy (MRT, autobusy a vysokorychlostní železnice) pomocí digitálních jízdenek a aktualizací v reálném čase.

Na obrátkách nabývá elektromobilita, poháněná spotřebitelskou poptávkou, rostoucími cenami paliv a vládními cíli dopravy s nulovými emisemi. Cíle: konec prodeje vozidel se spalovacími motory do roku 2040; do roku 2030 podíl elektromobilů na celku 30 %; do roku 2035 60 %. Rostoucí využívání elektromobilů a související potřeba celoostrovní nabíjecí infrastruktury mění dopravní krajinu na Tchaj-wanu.

Co se týče kolejové dopravy na ostrově a konkrétních projektů, Taipei City plánuje výstavbu nových linek metra a rozšíření stávající sítě (propojení na přístav Keelung, projekt má být dokončen do roku 2033), obdobná situace je i ve městech New Taipei City, Taichung a Kaohsiung. Ministerstvo dopravy a komunikací schválilo plán výstavby první fáze metra ve městě Tainan (se začátkem výstavby v roce 2026 a provozu v roce 2031). Dále existují plány pro modernizaci městských kolejových drah ve městech Taoyuan a Kaohsiung. Rozšíření sítě vysokorychlostní železnice a zejména propojení s konvenční železnicí. Uvažuje se o rozšíření na jih Tchaj-wanu, do města Pingtung (dokončení se očekává v roce 2029 s předpokládanými náklady 55,4 miliardy NTD (1,9 miliardy USD)) a na severovýchod Tchaj-wanu, z Nangang (část Tchaj-peje) do města Yilan (s předpokládaným dokončením v roce 2036 a s náklady kolem 188 mld. NTD (6 mld. USD)).

Mezi příležitosti patří: inženýrské poradenství, inteligentní světelná signalizace, výstavba stanic, dodávky do železniční infrastruktuře, vč. komponent pro metra, lehká kolejová vozidla, integrované systémy řízení dopravy (software, AI řešení), včetně propojení se sítěmi nové generace, testování autonomních vozidel, nabíjecí infrastruktura a řešení pro integraci do sítě.

Tchaj-wan, počet obyvatel, HDP, inflace, nezaměstnanost, export, import a obchodní bilance, dluh. Mapa globálních oborových příležitostí 2026/2027, souhrnná teritoriální informace

Článek je součástí projektu MZV Mapa globálních oborových příležitostí