Malta v pohybu: ostrovní stát chystá rozsáhlé změny v dopravě

Maltská vláda představila patnáctiletý dopravní plán „Malta in Move“, který počítá i s vybudováním metra. Ústředním aspektem projektu je koordinace všech druhů dopravy s cílem usnadnit každodenní cestování.

 

Ilustrační foto: Shutterstock

Národní integrovaný dopravní plán s názvem „Malta in Move“, který chystá vláda ve Vallettě, zahrnuje metro, autobusovou síť a služby, námořní síť a trajektové služby, efektivitu silniční sítě, veřejný prostor a aktivní přístup k cestování i nové parkovací politiky. K uskutečnění tohoto velkolepého projektu by mělo dojít v horizontu příštích deseti až patnácti let.

Metro propojí sever s jihem

První hlavní linka metra La Vallette má propojit klíčová centra ze severních oblastí Malty s jižní částí. Konkrétně se předpokládá, že bude mít zastávky mimo jiné na mezinárodním letišti Malta, v nemocnici Mater Dei a na Maltské univerzitě.

Zástupci poradenské společnosti Arup při rozboru nákladů uvedli, že 1,8 miliardy eur je potřeba na stavební náklady, dalších 160 milionů eur by šlo na náklady na plánování a inženýrské projektování a dalších 40 milionů na náklady na řízení projektu, což jsou v součtu dvě miliardy eur. Celková částka 2,8 miliardy zahrnuje riziko. Výstavba této tratě se odhaduje na tři až čtyři roky.

Generální ředitel společnosti Transport Malta uvedl, že v rámci projektu bude postaveno 24 kilometrů tratí lehké železnice. Některé části této služby budou v podzemí, některé budou na úrovni ulice (na úrovni terénu) a další úseky budou nadzemní. Topografie a zastavěné prostředí Maltských ostrovů se v současné době studuje s cílem určit, jak bude metro procházet určitými oblastmi. Tato fáze je zásadní, protože podzemní infrastruktura je údajně dražší než nadzemní infrastruktura.

Zlepšení autobusové dopravy je prioritou

Autobusová síť a její služby zůstanou páteří maltského systému veřejné dopravy. Jízdní řád autobusové dopravy bude přezkoumán a zavede se víceúrovňový přístup ke zlepšení tohoto typu dopravy po celé zemi. Konzultanti nastínili tři druhy autobusových linek: primární trasy, sekundární trasy a místní linky. Primární autobusové trasy označují vysokofrekvenční, meziregionální spojení podél hustých městských koridorů s vysokou poptávkou po cestování. Sekundární jsou ty, jež nabízejí větší pokrytí maltských měst a vesnic do klíčových center. Místní linky autobusů propojí vesnice a venkovské oblasti. Současná autobusová koncese vyprší v roce 2029, což znamená, že od roku 2030 bude nová, která má posloužit k lepšímu sladění celostátní autobusové sítě s metrem.

Na Gozo se budou cestující dostávat výhradně prostřednictvím trajektové dopravy. Program „Malta in Move“ si klade za cíl zavést nové a vylepšené cesty mezi přístavy a ostrovy. Změní se také jízdní řády trajektů, aby lépe uspokojily poptávku cestujících. Dalším klíčovým prvkem tohoto pilíře je identifikovat, kde by mohly být zavedeny námořní služby podél pobřeží země, aby se kompenzovala závislost na silniční dopravě.

Plán zahrnuje i národní strategii a akční plán parkování, které budou řídit parkování na Maltě. Počítá se s výstavbou nových parkovišť v blízkosti hlavních tranzitních stanic a dopravních uzlů a také se zajištěním parkovacích zařízení pro rezidenty na klíčových místech. V neposlední řadě se k tomuto plánu řadí i budování cyklistických a pěších sítí.

Doporučení pro české firmy

Českým společnostem z oboru doporučujeme navštívit webové stránky dopravních podniků Malty, který představuje referenční bod pro dodavatele. Doporučujeme rovněž sledovat vypisované tendry a zapsat se do registru dodavatelů, na které se maltské dopravní podniky často obracejí napřímo.

Pro získání více informací ohledně plánovaných tendrů se můžete obrátit na ekonomické oddělení Velvyslanectví ČR v Itálii, e-mail: rome.commerce@mzv.gov.cz.

Petr Havlík, ekonomický diplomat, Velvyslanectví ČR v Římě

Andrea Nimmerfrohová, ekonomická specialistka, Velvyslanectví ČR v Římě