Letouny L-410 z Kunovic už létají nad Senegalem

Společnost Aircraft Industries se prosazuje v Africe, která je pro ni dalším novým trhem po ztrátě tradičního odbytiště v Rusku. První dvě česká letadla L-410 NG vyrobená kunovickou společností (bývalý Let Kunovice) se objevila na vojenském letišti v Dakaru už na konci března.

Letoun L-410 musí kvůli Putinově agresi intenzivněji hledat nové trhy. Foto: Shutterstock

Kontrakt mezi senegalským ministerstvem letecké dopravy a českou skupinou Omnipol na dodání pěti letadel v řádu několika desítek milionů eur se tak posunul od jeho vyjednání do realizační fáze v rekordním čase zhruba roku a půl.

DYNAMICKÝ DOPRAVNÍ SEKTOR

Doprava se v posledních letech stala hlavním vektorem bilaterálních vztahů mezi Českem a Senegalem – od velkého projektu rekonstrukce regionálních letišť pod taktovkou frýdecko-místecké firmy Transcon Electronic Systems po zakázku na dodání 1400 autobusů značky Iveco Bus vyrobených ve Vysokém Mýtě pro dakarský podnik hromadné dopravy.

Dodání pěti letounů L-410 NG pro národního dopravce Air Sénégal představuje další milník v obchodní spolupráci obou zemí. V roce 2023 vedly tyto obchodní aktivity i k výraznému navýšení objemu českého vývozu do Senegalu, který zaznamenal meziroční nárůst o 135 % na téměř 1,5 miliardy korun.

AMBICE LETECKÉHO HUBU

Rozsáhlý rozvojový program dnes již bývalého prezidenta Macky Salla Plan Sénégal Emergent (Plán rozvíjejícího se Senegalu) počítá s rozvojem letecké infrastruktury včetně národní flotily s cílem udělat ze Senegalu regionální letecký hub.

Vybudování nového mezinárodního letiště Blaise Diagne cca 60 km od Dakaru spolu s programem PRAS (Programme de Réhabilitation des Aéroports du Sénégal – program rehabilitace senegalských letišť) nyní logicky doplňuje pořízení menších letounů pro regionální přepravu. Další tři objednaná letadla pro Air Sénégal mají z Kunovic přiletět během následujících měsíců.

AFRICKÝ TRH JE PRO L-410 IDEÁLNÍ

Letouny L-410 nové generace pro maximálně 19 pasažérů ideálně odpovídají potřebě vnitrostátních letů. Zejména v Africe se jedná o oblíbené letadlo pro svou odolnou konstrukci, která umožňuje provoz v náročných podmínkách, zejména co se teploty a druhu přistávací plochy týče. Mezi další výhody patří schopnost vzletu a přistání na krátkých, nezpevněných drahách, nenáročná údržba, nízké náklady na provoz nebo variabilita vybavení s možností instalace speciálních kitů – pro transport nákladu, jako Air Ambulance, VIP verze, verze pro námořní a hraniční hlídkování a další. Letoun kompletně vzniká v továrně Aircraft Industries v jihomoravských Kunovicích a na jeho výrobě se podílí 617 českých firem. Dle konstruktéra je k výrobě jednoho stroje potřeba 13 000 součástek, 15 000 šroubů, 15 000 metrů kabelů a 180 000 nýtů.

Kontrakt s blíže nespecifikovanou částkou v řádu několika desítek milionů eur byl podepsán v Praze v září 2023. Úvěr poskytla Česká spořitelna ze skupiny Erste a pojištění státní společnost EGAP. Kontrakt zahrnuje dodání náhradních dílů, školení pilotů, techniků, posádek atd.

Za uplynulý rok proběhl velký počet návštěv senegalských delegací v Česku a tento trend bude nadále pokračovat. České velvyslanectví v Dakaru obchodní případ dodávek letounů z Kunovic sledovalo a podporovalo od počátečních jednání během podnikatelské mise (PROPED) uspořádané v říjnu 2022 po aktuální přílet prvních dvou letadel.

Tereza Hankeová, ekonomická diplomatka, Velvyslanectví ČR v Dakaru