Prodeje aut v EU v srpnu poklesly o 5% a jsou nejníže od roku 1990

Podle statistik evropského sdružení automobilových výrobců ACEA poklesly prodeje osobních vozů v EU v srpnu meziročně o 4,9% na 686 957 vozů. Od začátku roku pak prodeje poklesly meziročně o 5,2% na 8,14 miliónu vozů.
Prodeje v červenci se zvedly o 4,9% na 1,02 miliónu vozů.

Prodeje v zemích "západní" Evropy poklesly v srpnu meziročně o 5,3% na 632 825 vozů. Prodeje na 4 z 5 největší evropských trhů zaznamenaly poklesy. Prodeje v Německu poklesly o 5,5% na 214 044 vozů oproti růstu o 2,1% v červenci. Růst z hlavní pětice zaznamenala pouze velká Británie, kde se prodalo o 11% více vozů (65 937).

Největší propad prodeje zaznamenaly Kypr (-30%), Slovensko (-28%) a Španělsko (-18%).
Nejlépe si naopak vedly prodeje v Rumunsku (+25,5%), Irsku (+19,6%) a Maďarsku (+17,8%).

Prodeje koncernu VW poklesly v srpnu o 11% taženy propadem o 17% u mateřské značky VW. Prodeje Audi, která je světovou dvojkou mezi luxusními vozy, poklesly o 6,4%. Prodeje Škoda a Seatu poklesly v srpnu o 4,6 respektive 3,1%.

Prodeje francouzského Peugeotu poklesly o 18%, prodeje italského Fiatu poklesly o 4,9%. Prodeje Fordu poklesly o 0,9%.
Růst o 5,8% zaznamenal francouzský Renault podpořený růstem o 16% divize Dacia. Dařilo se také BMW s růstem o 9,9%, prodeje Daimleru, který je divizí Mercedes Benz se zvýšily meziročně o 5,5%, prodeje mateřského MB rostly o 8,5%.
Prodeje amerického koncernu GM v EU rostly o 0,7% v čele s růstem o 18% u Chevroletu. Prodeje Opelu poklesly o 3,4%.
Prodeje japonské Toyoty poklesly o 4%, prodeje jihokorejské Hyundai poklesly o 5,3%.

Vedouví podíl si EU trhu udržel VW (z 28,1 pokles na 26,2%), druhý PSA Group snížil svůj podíl meziročně z 11,4 na 9,9%, bronz patří Renaultu, který zvýšil svůj podíl z 8,8 na 9,8%.
Růst tržního podílu zaznamenal americký koncern GM (ze 7,6 na 8,1%), Ford (z 6 na 6,2%), BMW (z 5,9 na 6,8%), Volvo (z 1,3 na 1,5%) a Mazda (z 1 na 1,3%).
Pokles tržního podílu kromě již zmíněných VW a PSA zaznamenali ještě japonští výrobci Nissan, Suzuki a Honda.

Tento článek podléhá licenci Creative Commons Uveďte autora-Zachovejte licenci 3.0 Česko