UPDATE 2: Sdružení pilotů CZALPA považuje snížení mezd o 40 procent za nepřekročitelnou mez (16.10.2009)

PRAHA (MEDIAFAX) - (Zprávu jsme rozšířili v 13. odstavci o informace o stanovách ČSA a v posledním odstavci o vyjádření společnosti)

Sdružení pilotů CZALPA souhlasilo s celkovým snížením svých mezd za letošní rok o 40 procent, další snižování je pro ně nepřijatelné. Utažením opasků Českým aeroliniím (ČSA) ušetří přes 700 milionů ročně, řekl v pátek prezident sdružení Filip Gaspar.

Pokud se k dodatku ke kolektivní smlouvě připojí i ostatní odborové organizace, celkové úspory dosáhnou přes jednu miliardu korun ročně, tvrdí Gaspar.

Další snižování mezd považují piloti ČSA za nepřijatelné, současných 40 procent je prý už teď vyšší ústupek, než který po nich požadoval management.

„My jsme ukázali, že máme vůli a chceme aktivně participovat na záchraně společnosti. Teď je řada na vládě, aby se aktivně zapojila,“ řekl v pátek Gaspar.

Podle něj nejsou mzdy zaměstnanců tím hlavním problémem ČSA.

„I kdyby piloti pracovali po celý rok úplně zadarmo, firma by stále byla v mínusu 1,5 miliardy korun. Dokonce i kdyby celý rok zadarmo pracovali všichni zaměstnanci ČSA, firma by stále byla v propadu mínus 100 milionů korun,“ uvedl Gaspar.

Piloti zdůraznili, že dohoda o snížení mezd je alternativou k privatizaci aerolinií. Pokud bude podnik privatizován, chtějí si zaměstnanci sjednat nové podmínky s novým majitelem. Prodej společnosti za současné situace ovšem není podle pilotů správné řešení.

„Jsme přesvědčeni, že privatizace za nabízených podmínek je pro stát nevýhodná a prodejem společnosti po její restrukturalizaci je možné získat daleko větší výnos pro stát a partnera, který bude vlajkového dopravce dál rozvíjet,“ uvedl za členy sdružení jeho prezident.

Vedle snížení platů chtějí piloti ČSA ušetřit další peníze zvýšením produktivity práce. Toho chtějí dosáhnout rozšířením pracovní doby pozemního personálu, piloti jsou zase ochotni se vzdát 12 volných dní, na které mají nyní nárok.

„Toto opatření přinese úspory v tom smyslu, že bude možné propustit některé nadbytečné zaměstnance,“ řekl Martin Hanuš, výkonný sekretář CZALPA.

Pokud se budou platy pilotů snižovat více než mzdy ostatních profesních skupin v ČSA, žádají piloti kompenzace v podobě zaměstnaneckých akcií. Stejný systém funguje například v Delta Airlines či Air France.

„Zaměstnanecká participace na podílu na zisku společnosti by motivovala zaměstnance a zvýšila jejich zájem na realizaci restrukturalizačního plánu, zvýšila pocit zodpovědnosti a zároveň snížila riziko stávek a jiných sociálních konfliktů,“ domnívá se Hanuš. „Participace na programu zaměstnaneckých akcií musí být umožněna všem zaměstnancům podniku.“

Kompenzace pomocí zaměstnaneckých akcií má být prostředkem, jak dosáhnout souladu s právními předpisy zákoník práce totiž neumožňuje rozdílné snižování mezd napříč jedním podnikem. Stanovy společnosti však podle některých expertů emisy zaměstnaneckých akcií neumožňují.

Odbory zaměstnanců ČSA přišly s návrhem vytvořit dodatek ke stávající kolektivní smlouvě z časových důvodů, za současných podmínek není možné vést kolektivní jednání.

ČSA se včera rozhodly stáhnout upozornění na možnost výpovědi prezidentu CZALPA ČSA Filipu Gasparovi. V reakci na tento krok se výkonná rada CZALPA rozhodla s okamžitou platností zrušit stávkovou pohotovost, kterou piloti vyhlásili 27. srpna tohoto roku.

Vedení společnosti nebude požadavky sdružení CZALPA komentovat, řekla Mediafaxu mluvčí ČSA Hana Hejsková.

Vokurková Iva, vokurkova@mediafax.cz