Peru - Dopravní infrastruktura, příležitosti pro český export. Mapa globálních oborových příležitostí 2026/2027

V r. 2024 byly realizovány investice do dopravní infrastruktury ve výši 800,0 mil. USD (o 11,0 % více než v předchozím období), do infrastruktury přístavů 124,7 mil. USD.

V listopadu r. 2024 byl slavnostně otevřen přístav Chancay, čínská investice v hodnotě cca 3,4 mld. USD. Přístav měl usnadnit námořní přepravu zboží nejen mezi Peru a Čínou, ale také latinskoamerickými zeměmi na atlantském pobřeží. Ačkoli přístav představuje významný posun v námořní logistice mezi Peru a Asií, zejména Čínou, Jeho strategické zaměření a vlastnická struktura hovoří jasně, že přístav bude sloužit především čínským obchodním a geopolitickým zájmům, nikoli jako plnohodnotný regionální logistický uzel Latinské Ameriky.Okolí přístavu se nadále setkává s nedostatky, primárně se jedná o nedostatečnou silniční síť v okolí, kde zhruba 60 % komunikací nemá asfaltový povrch. Pozemní přeprava zboží z Brazílie směrem k přístavu Chancay zatím není ekonomicky konkurenceschopná vůči tradičním trasám vedoucím přes atlantické přístavy a říční dopravu. Přístav Chancay tak v současné podobě spíše posiluje bilaterální osu Peru–Čína, než aby představoval efektivní integrační infrastrukturu pro celý region.

V r. 2024 a 2025 bylo realizováno 11 projektů v režimu PPP v hodnotě 6,076 mld. USD (o 160,5 % více než v r. 2023), jako např. rozšíření letiště Jorge Cháveze v Limě, Terminál Sever přístavu Callao, linka 2 metra Lima nebo vybudování sítě regionálních letišť. Některé projekty byly dokončeny v průběhu r. 2025, ale téměř polovina z nich má aktuálně velké zpoždění, nebo je teprve ve fázi veřejné soutěže.

Peru, počet obyvatel, HDP, inflace, nezaměstnanost, export, import a obchodní bilance, dluh. Mapa globálních oborových příležitostí 2026/2027, souhrnná teritoriální informace

Článek je součástí projektu MZV Mapa globálních oborových příležitostí

Další články pro zemi Peru