Části bouraného mostu u Dymokur putují do laboratoře - Zhotovitelem stavby je společnost Stavby mostů a.s., která se zavázala k provedení prací za 50,93 mil. Kč bez DPH

Jeden z aktuálně tří bouraných mostů na silnici I/32 u Dymokur na Nymbursku bude podroben expertnímu zkoumání. Na rozdíl od zbylých dvou tak jeho části neskončí na skládce, ale v laboratoři.

Jde o most s evidenčním číslem 32-004 přes železniční trať u obce Dymokury, most s evidenčním číslem 32-006 přes Komorní rybník a most s evidenčním číslem 32-007 přes Smíchovský potok u Nouzova. Všechny tři se nacházejí na silnici I/32 mezi 15. až 20. km ve Středočeském kraji. Všechny tři mosty, po kterých denně projede na 10 tisíc vozidel, jsou na konci své životnosti. Stavební operace tedy spočívá v jejich celkové výměně. To znamená, že nejprve budou původní mosty zdemolovány a následně na jejich místě budou postaveny nové.

Zatímco mosty přes Komorní rybník a Smíchovský potok jsou demolovány klasickým způsobem a sutina z nich je převážena k ekologické likvidaci na skládku, most přes železnici u Dymokur je postupně rozebírán. Některé jeho části totiž putují do laboratoře, kde budou podrobeny detailnímu zkoumání. Jde o 56 kusů nosníků, 784 předpínacích kabelů, také o části betonu nebo vzorky injektážní malty. Experti mají za cíl posoudit vlastnosti nosné konstrukce na konci životnosti pro účely doporučení oprav a údržby obdobných konstrukcí. Jedná se o laboratorní, diagnostické, statické a další posouzení, výpočty a analýzy. Most byl původně postaven v sedmdesátých letech minulého století.

Práce na silnici I/32 jsou nadále prováděny za úplné uzavírky a řidičům jsou k dispozici vyznačené objízdné trasy.

Zhotovitelem je společnost OHLA ŽS a.s., která provádí práce za 88,33 mil. Kč bez DPH. Uvedení zrekonstruovaných mostů do provozu plánujeme v listopadu.

Od 1. dubna zahájíme celkovou rekonstrukci ještě jednoho mostu na silnici I/32. Jedná se o most evidenční číslo 32-001 přes řeku Cidlinu poblíž obce Libice nad Cidlinou. Jeho stav byl klasifikován stupněm V, tedy jako špatný. Mostní konstrukce je v nevyhovujícím stavu, zatékání do ní výrazně omezuje její další životnost.

Vzhledem k současnému stavu mostního objektu bylo tedy rozhodnuto o jeho komplexní přestavbě. V praxi to znamená, že původní most bude zdemolován a na jeho místě bude vystavěn nový. Most bude bourán a znovu stavěn po polovinách s tím, že po jeho volné polovině bude vedena doprava v režimu 1+1 zúženými jízdními pruhy.

Zhotovitelem je v tomto případě společnost Stavby mostů a.s., která se zavázala k provedení prací za 50,93 mil. Kč bez DPH. Uvedení nového mostu do provozu předpokládáme na přelomu září a října.