Česko buduje ropnou nezávislost na Rusku, práce na navýšení kapacity ropovodu TAL jsou v plném proudu

Česko pokračuje v budování ropné nezávislosti na ruské ropě. Práce na projektu TAL-PLUS, který zajistí Česku dodávky až čtyř milionů tun ropy ročně navíc, jsou v plném proudu. Technické úpravy na ropovodu TAL se naplno rozběhly v rakouském Grubenu a italském Terstu. Na obou místech se instalují nová čerpadla, které zajistí navýšení přepravní kapacity TAL.

Technickými úpravami prochází také ropovod IKL, který se na TAL napojuje v Německu a vede ropu západní cestou do Česka. Začal u něj fungovat zbrusu nový řídicí systém SCADA, který zajistí jeho bezpečnější provoz.

Změnami prochází také Centrální tankoviště ropy v Nelahozevsi. Došlo k instalaci nového potrubí s větší přepravní kapacitou, které propojuje tankoviště s ropovodem IKL. Společně s tím probíhá příprava na konec ruské ropy také v obou českých rafinériích v Litvínově a Kralupech nad Vltavou.

„MERO pokračuje v budování nezávislosti Česka na ruské ropě. Technologické úpravy se na ropovodu TAL naplno rozběhly hned v několika zemích najednou. Na čerpací stanici v rakouském Grubenu instalujeme nová čerpadla, montáž nových čerpadel a motorů se zahájila také v italském přístavu Terst. Společně s tím pracujeme na technických úpravách ropné infrastruktury v Česku. Na Centrálním tankovišti ropy v Nelahozevsi jsme naistalovali nové potrubí s větší kapacitou, které propojuje tankoviště s ropovodem IKL. Všechny práce na projektu TAL-PLUS probíhají podle plánu. Počítáme s tím, že do konce letošního roku dokončíme všechny technologické úpravy na TAL a povede se navýšit jeho přepravní kapacity. Na začátku roku 2025 provedeme všechny potřebné testy a zkoušky a v první polovině roku 2025 se Česko od ruské ropy definitivně odstřihne,“ řekl Jaroslav Pantůček, předseda představenstva a generální ředitel MERO ČR.

Projekt TAL-PLUS: Cesta k české nezávislosti na ruské ropě

Průměrná roční spotřeba ropy v Česku byla v letech 2010 až 2023 zhruba 7,1 milionu run ropy ročně. V loňském roce přiteklo přes ropovod Družba 58 procent ropy, dalších 42 procent pak ropovody TAL a na něj navazujícím IKL.

Díky projektu TAL-PLUS získá Česká republika o čtyři miliony tun ropy ročně navíc západní cestou. Zajistí si tím větší energetickou bezpečnost, a především nezávislost na ruské ropě, která je v současné době dodávaná východní cestou prostřednictvím ropovodu Družba.

Projekt TAL-PLUS: Důležitá fakta a čísla

V současné době přepraví ropovod TAL 43 milionů tun ropy ročně. Přímo do České republiky se přes TAL a navazující ropovod IKL dodají zhruba 3-4 miliony tun ropy každý rok.
Díky technickým úpravám (intenzifikaci) na ropovodu TAL se množství provozní kapacity přepravované ropy zvýší až na 48 milionů tun ropy ročně. Kapacita pro Českou republiku se tak navýší až na 8 milionů tun ropy ročně.
MERO tímto projektem zajistí dodatečnou přepravní kapacitu pro obě dvě rafinerie, které v Česku jsou.
Kromě úprav na ropovodu TAL bude potřeba provést také dílčí úpravy na ropovodu IKL.
Celkový odhad nákladů na projekt TAL-PLUS.
Finanční náklady na projekt nese společnost MERO ČR. Nebude tedy potřeba žádné financování ze státního rozpočtu.
Realizace projektu TAL-PLUS potrvá zhruba 25 měsíců.
Více ropy přes ropovod TAL by mělo začít proudit do Česka od roku 2025.

Ropovod TAL:

Transalpinský ropovod (TAL) je jednou z nejvýznamnějších ropných tepen v Evropě.
Propojuje přístav v italském Terstu se středoevropskými zeměmi. Dodávky ropy zajišťuje do rafinérií v Rakousku, Německu a také v České republice.
Ropovod TAL pokrývá více než 50 % celkové ropné potřeby Česka.
Ropovod TAL funguje od roku 1967 (budovat se začal v roce 1961)
Od té doby bylo přepraveno přes Alpy už 1,6 miliardy tun ropy
V roce 2022 ropovod TAL přepravil 37,1 mil. tun ropy
Do přístavu Terst ji přivezlo 402 lodí
TAL pokrývá zhruba 50 % potřeby dodávek ropy České republiky (Přes TAL, resp. ropovod IKL, proudilo v roce 2023 do ČR zhruba 48 % spotřebované ropy, dalších 52 % bylo přivedeno ropovodem Družba. Celková roční spotřeba ropy v ČR je zhruba 8 milionů tun.)