Indonésie - Dopravní infrastruktura, příležitosti pro český export. Mapa globálních oborových příležitostí 2024/2025

Budování infrastruktury a zlepšení dopravní konektivity – pozemní , letecké a námořní - bylo hlavním bodem desetiletého mandátu prezidenta Jokowiho, v němž bude jeho nástupce dle očekávání pokračovat. Na programu je vše od obnovy a modernizace železnic a vozového parku, k posílení městské hromadné dopravy v metropolitních oblastech. Zatím nejdále je v tomto ohledu Jakarta se svou historicky první linkou metra, kdy práce na druhé lince aktuálně probíhají. Zavedena byla také návazná příměstská nadzemní kolejová doprava známá jako LRT. Velké příležitosti bude i nadále skýtat především železniční doprava. Dle plánu rozvoje by do roku 2030 mělo být postaveno na 10 524 km železničních spojů včetně 3 755 km městských železničních spojů.

Další strategické priority v infrastruktuře jak jsou uvedeny v Plánu místního rozvoje pro roky 2025 – 2029

V rámci Vize 2030 indonéská vláda plánuje usměrnit energetický mix ve prospěch čistých zdrojů energie v míře 29 % z celkové národní spotřeby. Jeden z největších emitentů skleníkových plynů na světě se tak chystá významně investovat do elektromobility a výroby i recyklace lithiových baterií. Elektromobilita je novou prioritou v rámci vládního investičního programu známého jako Positive Investment List. Rozvoj odvětví bude bezpochyby vyžadovat zásadní vstupy zvenčí, jak v podobě know-how a technologií, tak i přímých investic, což přináší řadu příležitostí a uplatnění nejen v osobní či hromadné dopravě, ale především dopravě nákladní. Lze očekávat zájem o akvizice vozů na solární pohon pro městskou hromadnou dopravu, a řešení na poli akumulace energie.

Indonéská vláda tak plánuje vytvořit v zemi výrobní hub s kapacitou až 600 000 kusů elektrických vozů a 2,5 milionů elektrických motorek v horizontu roku 2030. Nespornou výhodou a zároveň další obchodní příležitostí je výroba lithiových baterií obsahujících nikl, jehož světově významné zásoby se nachází právě v Indonésii. Investiční pobídky vyplývající z EV Roadmap nabízí vše od zproštění daně z luxusu a dovozních cel, po nízko-úrokové splátky. Indonésie chce být globálním hráčem v elektromobilitě, pro což hledá zahraniční investory. Ti nyní budou moci zakládat podniky se 100 % podílem zahraničního kapitálu. Podniky s kapitálovou investicí nad 500 mld. IDR (35 M USD) budou moci využít 100 % osvobození od daně právnických osob, v případě investice nižší zase budou moci stále žádat o 50 % vratku této daně.

Indonésie při svém dynamickém rozvoji narazila na otázku udržitelnosti tempa růstu a řadu negativních jevů vyvolaných rychlým nárůstem kupní síly, populačním boomem a současně nižší mírou dobrého vládnutí a schopnosti tvořit a aplikovat nové technologie. Nutná sebereflexe dovedla již řadu zákonodárců k uvažování nad konceptem inteligentních měst ve smyslu dopravy, správy věcí veřejných, energetických zdrojů a životního prostředí obecně. Mohutným krokem kupředu je v této otázce megaprojekt výstavby nového hlavního města IKN na východním Kalimantanu, kde se otevírá nespočet obchodních příležitostí v této první fázi vycházejících z nutnosti zavedení základní infrastruktury - dopravní, energetické, občanské. Podobné projekty ovšem v Indonésii, ačkoliv v menším měřítku, vznikají průběžně - jsou často financovány čínskými investory a proces výstavby je často kontroverzní, nicméně vždy jsou v rámci nich preferovány inteligentní přístupy pro “ekologická města”, a pro řadu místních zastupitelstev je právě značka “smart city” klíčem k otevření obchodní spolupráce.

Článek je součástí projektu MZV Mapa globálních oborových příležitostí