Cyklisté, VELKÝ POZOR na silnicích !

Nebezpečí v silničním provozu číhá především na cyklisty

Podle policejních statistik jsou cyklisté (spolu s chodci a motocyklisty) nejzranitelnější kategorií účastníků silničního provozu. Jízdu na kole ovládá skoro každý, málokdo si uvědomuje, že na silnici se stává účastníkem silničního provozu. Pokud cyklista nezná či, úmyslně porušuje pravidla silničního provozu, má nedostatečně vybavené jízdní kolo, nebo dokonce sedne za řídítka po požití alkoholických nápojů, ohrožuje nejen sebe, ale i ostatní účastníky silničního provozu.

Jen v roce 2002 se stalo 190718 dopravních nehod při nichž bylo usmrceno 1314 osob, těžce zraněno 5492 osob a lehce zraněno 29013 osob. Hmotná škoda způsobená dopravními nehodami za rok 2002 se vyšplhala na 8891,2 milionů Kč. V porovnání se státy Evropské unie je dopravní nehodovost a její následky v České republice několikanásobně vyšší. Například jen počet usmrcených je v ČR třikrát vyšší než ve Velké Británii nebo v Nizozemí.

Samotní cyklisté nejvíce porušují pravidla na pozemních komunikacích v těchto oblastech:

• Nerespektování dopravních značek.
• Ignorace světelné signalizace.
• Podjíždění stojících vozidel zprava.
• Přidržování se motorových vozidel při zdolávání stoupání.
• Jízda za snížené viditelnosti bez předepsaného osvětlení.
• Nedostatečné technické vybavení.
• Jízda pod vlivem alkoholu.

Každý, kdo usedne na kolo by si měl uvědomit, že cyklistická přilba k jízdě na kole patří, protože nehoda se může stát komukoli, kdykoli a kdekoli při jakékoli rychlosti. Podle Mgr. Ambrožové z oddělení BESIPu Ministerstva dopravy a spojů je zřejmé, že většina vážných cyklistických nehod se nestane na rušných komunikacích, ale na klidných vedlejších ulicích. Proto je třeba, aby rodiče měli neustálý přehled, kde se jejich děti pohybují a aby dohlédli, zda mají kolo řádně vybavené a používají cyklistické přilby. Cyklistická přilba musí být schváleného typu a musí být na hlavě dobře upnutá - nesmí se na hlavě pohybovat. Každý typ přilby tedy musí mít ATEST 8SD (výrobek je v souladu s ČSN EN 1078, n. v 172/1997 Sb., a je shodný s typem schváleným Ministerstvem dopravy a spojů ČR). Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách dalších zákonů ve znění pozdějších předpisů, totiž přímo stanovuje v § 58 - cyklista mladší 15 let je povinen za jízdy použít ochrannou přilbu schváleného typu podle zvláštního právního předpisu a mít ji nasazenou a řádně připevněnou na hlavě. Přilba chrání nejen zátylek a čelo, ale částečně také obličej, spánky a uši. Na podporu užívání přileb jen několik statistických výstupů:

• Jedno ze čtyř vážných cyklistických zranění je zranění hlavy.
• V polovině všech cyklistických nehod je zasažena jezdcova hlava (buď střetem s autem, dlažbou nebo obrubníkem).
• Nehody mohou snadno způsobit poškození mozku nebo lebky.

Podle výsledků hospitalizovaných osob dochází při úrazech cyklistů k následujícímu pořadí zranění - nejvíce je zasažena hlava a obličej, dále ruce, zápěstí, prsty a trup. K dalším částem těla patří zranění či úraz předloktí, holeně, ramena či horní části paže a dále poškození kolena nebo lokte (podle Doc. Dr. Benešové, CSc. z Centra úrazové prevence Praha).

Při jízdě na kole je také vhodné využívat dalších možností ochrany zdraví - chrániče na lokty a cyklistické rukavice. Vhodným doplňkem je nápadné, barevné či dokonce fluoreskující oblečení jezdce na kole. Dobrou a účinnou věcí mohou být i reflexní pásky nebo reflexní zástěrky pro cyklisty, které se objevily v preventivních programech v řadě měst a obcí. Rozdávají je některé preventivně informační skupiny Policie ČR (viz www.mvcr.cz/prevence/obcanum/pis/pis.htm) nebo strážníci obecních policií. Základem prevence však i nadále zůstává technický stav jízdních kol, který bývá v některých případech přímo zoufalý. I proto je stanoveno, jaké obligatorní vybavení musí jízdní kolo mít při provozu na pozemních komunikacích.

Jízda na kole patří k nejoblíbenějšímu druhu odpočinku a sportu všech věkových kategorií. Aby přinášela vždy jen radost a rozptýlení je vhodné si také uvědomovat možné následky nebo nebezpečí, která na cyklisty číhají v běžném silničním provozu.

Tematické zprávy: Přichází zlatý čas dividend na valných hromadách..