Stanou se čínské automobilky lídry trhu?

V polovině srpna jsem psal o výrobci elektromobilů BYD. Ten se svými elektrickými automobily nechlubí tolik jako Tesla, ale prostě je vyrábí. To aktuálně potvrzuje představení dvou modelů. Za zmínku také stojí, že akcie této automobilky se od začátku srpna posunuly o více jak 35 % výše.

Elektromobil Yuan EV500 nahradí stávající verzi EV360, která nabízela dojezd až 360 km. A jak již název napovídá, nový model bude mít dojezd až 500 km na jedno nabití. Cena předchozího modelu začíná u 25 000 USD (před dotacemi) a na čínském trhu je o něj velký zájem. Během prvních pěti měsíců automobilka prodala přes 20 000 ks modelů EV360. Pro srovnání Tesla během stejného období od zahájení prodeje Modelu 3 nedokázala tolik aut ani vyrobit.

Druhým modelem je nový Tang EV600 s baterií o kapacitě 82,8 kWh, díky které elektromobil nabídne dojezd až 600 km. Zrychlení z 0 na 100 km/h je 4,4 sekundy a model bude možné zvolit i v sedmimístné variantě. Nejzajímavější na tomto autě je asi cenovka, která má začínat u 40 000 USD před dotacemi. Nejlevnější varianta Tesla Model X v USA začíná s cenou 84 000 USD.

Čína se staví jako lídr elektrifikace dopravy. Rozvoji v tomto směru napomáhá poměrně přísná legislativa a dotace. Můžeme se ptát, zda to tato země se snahou o přechod na elektrické dopravní prostředky až moc nepřehání a zda se zanedlouho nezačnou hromadit neprodaná auta. Reálně to však nemusí být problém pro samotné čínské automobilky, ale spíše pro ty zahraniční v čele s Evropou. Ta začíná legislativně omezovat vjezd spalovacích aut do měst, ale čínské elektromobily zatím na těchto trzích chybí.

Zdroj: Nikkei