Piloti ČSA: Audit potvrdil nutnost restrukturalizace ČSA (10.6.2010)

PRAHA (MEDIAFAX) - Nezávislá analýza, kterou si nechalo v průběhu května vypracovat České sdružení dopravních pilotů (CZALPA) potvrdila nutnost restrukturalizace společnosti a správnost nastaveného směru. Odboráři pilotů o tom informovali ve čtvrtek.

Piloti ale zdůrazňují, že je nutné jednotlivé kroky pečlivě zvažovat a k redukci přistupovat po vzájemné konzultaci.

„Vítáme otevřenou komunikaci současného managementu a jeho závazek minimalizovat sociální dopady na námi zastupované zaměstnance. Za tohoto předpokladu jsme připraveni podporovat restrukturalizační kroky a aktivně spolupracovat na ozdravení českých aerolinií,“ říká Filip Gaspar, prezident českého sdružení dopravních pilotů CZALPA.

Vedení ČSA výsledky analýzy uvítalo. "Společnost těší, že výsledky nezávislé analýzy, kterou si sdružení nechalo po dohodě s vedením Českých aerolinií vypracovat, potvrdily správnost nastaveného směru ve společnosti. Restrukturalizační plán ČSA komplexně řeší fungování společnosti v horizontu nadcházejících tří let. Jde o rozsáhlý soubor opatření, jejichž cílem je reálná přeměna společnosti na skutečně stabilní komerční subjekt. Nosným konceptem je důraz na hlavní předmět podnikání a změna modelu dopravní sítě," řekla mluvčí ČSA Hana Hejsková a dodala, že spolupráce s odbory je v těchto dnech konstruktivní.

České aerolinie mají v současné době 460 pilotů a restrukturalizace se může dotknout v druhé polovině letošního roku zhruba čtyř desítek pilotů a obdobného počtu v následujících dvou letech. Vedení společnosti přislíbilo, že bude aktivní při umisťování pilotů ČSA u zahraničních provozovatelů a dále vytvoří plán pro řešení nadbytečnosti pilotů. "Odchody z nadbytečnosti se nám s největší pravděpodobností podaří minimalizovat. Připravujeme možnosti flexibilního uplatnění pilotů včetně možnosti práce u jiných provozovatelů, a to ať už v podobě pronájmu posádky třetí straně anebo umožněním neplaceného volna," uvedl viceprezident pro letový provoz Marek Týbl.

Restrukturalizační plán se primárně bude zaměřovat na zvýšení výnosů a optimalizaci sítě linek ČSA. Dále počítá s dokončením unifikace flotily střednětraťových letadel a s redukcí celkového počtu letadel v závislosti na uzavírání prodělečných linek. Redukce bude postupná a bude průběžně korigována podle aktuálního vývoje trhu letecké dopravy. K omezení dojde i v oblasti administrativy společnost. „Při redukci budeme trvat na rozhodnutích podložených jasnými fakty,“ zdůrazňuje Filip Gaspar.

Restrukturalizace souvisí se snahou společnosti zavést holdingové uspořádání. Mateřská společnost ČSA se více zaměří na hlavní předmět podnikání, tedy leteckou přepravu. Dceřiné společnosti pak budou provozovat a nabízet služby v dalších oblastech (například charterové lety, občerstvení, technické služby a podobně). Restrukturalizační plán schválila 3. května vláda, už v červnu ČSA převedly do dceřiné společnosti provozování charterových letů. Nyní aerolinky chystají vyčlenění technické údržby.

České sdružení dopravních pilotů je i nadále přesvědčeno, že hlavní příčinou problémů, do kterých se ČSA dostaly, je nekompetentnost předchozích politicky dosazených manažerů. Kromě výměny managementu nebyla stále vyvozena zodpovědnost za stav, v jakém se společnost nacházela na podzim minulého roku.

České sdružení dopravních pilotů CZALPA proto apeluje na novou politickou garnituru, aby případnými neuváženými změnami v řízení českých aerolinií nezavdala příčinu k destabilizaci současně nastaveného směru.

Nezávislou analýzu pro odborové hnutí pilotů ČSA vypracovala společnosti IPSC, která spolupracuje s mezinárodní federací dopravních pilotů IFALPA.

David Vandrovec, Filip Sušanka, vandrovec@mediafax.cz