Nejvíce nehod v České republice se stane v Praze. Téměř všechny zaviní řidiči, a to způsobem, jakým řídí, a nedáním přednosti v jízdě

Stále naprosto přesvědčivě zaujímá Praha nechvalné první místo z hlediska počtu nehod v rámci České republiky. Bez ohledu na velikost krajů či jejich umístění Praha s průměrným počtem více než 19 tisíc nehod ročně za sebou s dalekým odstupem nechává všechny ostatní kraje České republiky. Například Středočeský kraj, který je po Praze druhý nejhorší z hlediska počtu nehod, jich má ročně o celou třetinu méně. Ve srovnání s „nejlepším“ Karlovarským krajem je Praha z hlediska počtu nehod horší víc jak 8x. Absolutní většinu, takřka 70 % nehod, přitom způsobí řidiči svou nezpůsobnou jízdou. Dalších 20,5 % nehod pak vznikne nedáním přednosti v jízdě a 6 % je způsobeno nepřiměřenou rychlostí. Na rozdíl od ostatních krajů podíl nehod, které vzniknou tak, že jejich viníkem není řidič, je minimální – pouhá 3 %.

 Vyplývá to z údajů Portálu nehod (www.portalnehod.cz), který výrazně napomáhá v bezpečnosti silničního provozu, pravidelně hodnotí rizikovost jednotlivých lokalit častých dopravních nehod v České republice. 

 Situace v Praze byla vyhodnocena dle jednotlivých tzv. policejních obvodů, které mají následující členění:

• Praha I (MČ Praha 1, Praha 6, Praha 7)
• Praha II (MČ Praha 2, Praha 5)
• Praha III (MČ Praha 3, Praha 8, Praha 9)
• Praha IV (MČ Praha 4, Praha 10)

Obvod Praha IV – tam, kde se potkává tranzit a dálková doprava s místní dojížďkou

 „Oblastí s největším počtem dopravních nehod je čtvrtý policejní obvod – tedy městské části Praha 4 a Praha 10. Ročně se zde stane průměrně 5 534 nehod – tedy více jak čtvrtina (28 %) všech nehod na území Prahy. Je to poměrně logické – tento obvod je oblastí, kterou protíná magistrála navazující na příjezd po D1, zároveň zde vede městský okruh a tzv. Jižní spojka. Je zde silná tranzitní a dálková příjezdová doprava, kdy veškerá doprava, která směřuje do Prahy po D1, se ocitne nejprve v této části Prahy. Zde se zároveň setkává se silnou pražskou dopravou – ať už individuální, nebo městskou – obsluhující hustě obydlené rezidenční oblasti na jihovýchodě hlavního města,“ uvádí Jan Chalas ze společnosti DataFriends, která je provozovatelem Portálu nehod.

 Následují policejní obvody Praha I s průměrně 4 711 nehodami ročně, Praha III se 4 532 a Praha II s průměrně 4 318 nehodami ročně. Zajímavostí je, že u statistik za policejní obvod Prahy III (MČ Praha 3, Praha 8, Praha 9) je oproti ostatním částem poněkud vychýlen podíl jednotlivých příčin nehod, kdy způsob jízdy řidičů je příčinou 66,6 % dopravních nehod a nedání přednosti v jízdě 23,7 % nehod, zatímco u ostatních městských částí má nedání přednosti v jízdě podíl kolem 20 % a naopak nesprávný způsob jízdy zaviní více než 70 % nehod. Řidiči při popojíždění hustě zastavěným Žižkovem, Karlínem či Libní zřejmě často nemají jasno, kdo má přednost a jak správně používat pravidla přednosti zprava. Výsledkem je vyšší míra nehod způsobených právě nedáním přednosti v jízdě. 

Počet nehod a příčiny v jednotlivých policejních obvodech Prahy od roku 2010 do konce roku 2023

  

 

Pramen: Portál nehod

TOP 10 nejrizikovějších míst v Praze z pohledu dopravních nehod

 Praha jako dynamické a hustě osídlené město čelí každodenně velkému dopravnímu zatížení. Nejvíce nehod se zde přitom stává na frekventovaných křižovatkách, kde se střetávají intenzivní provoz, různé druhy dopravy a někdy i lidská nepozornost. Statistická data odhalují konkrétní lokality, které se z pohledu bezpečnosti řidičů řadí mezi nejrizikovější, a právě na tyto oblasti je třeba se zaměřit.

 „Jedním z nejkritičtějších míst je mimoúrovňová křižovatka ulic Kbelská a Novopacká poblíž letiště Kbely. Zde došlo k 104 nehodám, přičemž hlavní příčinou bývá nedání přednosti při přejíždění z pruhu do pruhu. K obdobně rizikovým lokalitám patří i křižovatka ulic Klárov a Valdštejnská, kde bylo za pět let zaznamenáno 86 nehod, nejčastěji kvůli nedání přednosti při odbočování vlevo,“ upozorňuje Marek Sibal ze společnosti DataFriends, která provozuje Portál nehod.

• Nebezpečí číhá také na křižovatce ulic Povltavská a Bulovka, kde se za posledních pět let stalo 84 nehod, především v důsledku nedodržení bezpečné vzdálenosti mezi vozidly. Velmi vytíženým a rizikovým bodem je křižovatka ulic Průmyslová a Černokostelecká, kde bylo za stejné období evidováno 83 nehod.
• Další komplikovanou lokalitou je křižovatka ulic Milady Horákové a Svatovítská, kde jízda na červenou způsobila 82 nehod a 19 zranění. V blízkosti se nachází i křižovatka ulic Svatovítská a Gen. Píky, kde bylo zaznamenáno 76 nehod, přičemž hlavním problémem je nedání přednosti v jízdě.
• Významným rizikem je také křižovatka ulic Legerova a Jugoslávská, kde se za posledních pět let odehrálo 71 nehod v důsledku špatného přejíždění mezi pruhy. Na sjezdu z ulice Cínovecké na Kosteleckou u McDonald’s došlo k 59 nehodám, což opět podtrhuje nebezpečí spojené s nedáním přednosti.
• Okružní křižovatka ulic Veselská a Tupolevova je další lokalitou, která si vyžádala pozornost kvůli častým kolizím způsobeným nedáním přednosti. V neposlední řadě se mezi rizikové oblasti řadí křižovatka ulic K Austisu a K Zadní Kopanině, kde během pěti let došlo ke 31 nehodám a 17 zraněním.

 Tento přehled nejnebezpečnějších míst v Praze zdůrazňuje potřebu zlepšení dopravní kázně i infrastruktury na těchto problematických úsecích. Zvýšený dohled, dopravní kampaně a technická opatření by mohly přispět ke zvýšení bezpečnosti pro všechny účastníky silničního provozu.

V Praze proběhla regionální konference zaměřená na prevenci dopravních nehod

 Právě zlepšení bezpečnosti na silnicích a upozornění na místa, kde dochází k největšímu počtu nehod, se věnovala regionální dopravní konference, která se uskutečnila 28. listopadu 2024 v rezidenci primátora na pražském Mariánském náměstí. Během této konference byla diskutována výše uvedená riziková místa na území hlavního města Prahy, ale i případové studie dalších lokalit, které se už díky přijatým opatřením v minulosti podařilo lépe zabezpečit.

 Organizátory letošního ročníku byly společnosti RSE Project a DataFriends, přičemž projekt byl financován z fondu zábrany škod České kanceláře pojistitelů.

Datoví analytici Portálu nehod zpracovávají pro každý kraj analýzy dopravní nehodovosti včetně nejrizikovějších míst v daném regionu. Na finálním výběru a pořadí rizikových míst se následně shoduje expertní komise složená ze zástupců BESIPu, Policie ČR a RSE Project.

 „V rámci letošního ročníku jsme nabídli široké veřejnosti ucelený a empiricky doložený pohled na nehodová místa na rizikových křižovatkách v Praze. Zároveň jsme se podívali na to, zda opatření, která byla v daném místě provedena, přinesla v čase požadované výsledky,“ uvedl Jan Chalas ze společnosti DataFriends, která provozuje Portál nehod, a dodal: „Některá nehodová místa ale z mapy rizikových míst nezmizí, pokud řidiči v daném úseku nezmění své chování. Proto na ně nesmíme zapomínat a musíme apelovat na řidiče.“

 Regionální konference proběhla pod záštitou primátora hlavního města Prahy Bohuslava Svobody a zahrnovala debaty se zástupci BESIPu, Policie ČR, Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) a místních samospráv. Účastníci měli možnost diskutovat nad konkrétními řešeními, která byla v minulosti úspěšně implementována, a také zvažovat nové návrhy pro zvýšení bezpečnosti na pražských křižovatkách.

Portál nehod

 Cílem Portálu nehod – www.portalnehod.cz – je přispět k posílení bezpečnosti silničního provozu a k prevenci dopravních nehod. Tento portál přináší užitečné informace jak pro širokou veřejnost, tak pro novináře či zástupce samosprávy a další, kdo se zabývají prevencí nehodovosti na českých silnicích.

Nejvýraznějším prvkem portálu je interaktivní mapa rizikových míst, na které si lze naplánovat trasu cesty a zobrazit si riziková místa, která se na ní nacházejí. Kromě toho je možné si na portálu zobrazit videa ze zásahů na nehodových místech. A právě na tato riziková místa nyní upozorňuje navigace Mapy.cz.

 Portál nehod vznikl za podpory fondu zábrany škod a úzké spolupráce s Českou kanceláří pojistitelů (ČKP). Autorem projektu je společnost DataFriends, která portál i provozuje.