Lepší práva a lepší informace pro cestující

Lepší práva a lepší informace pro cestující

Komise dnes přijala řadu návrhů, jejichž cílem je zlepšit zážitky cestujících a cestujících posílením jejich práv. Nová pravidla budou vycházet ze získaných zkušeností, včetně nedávných zkušeností s krizí COVID-19 a úpadku cestovní skupiny Thomas Cook v roce 2019, což mělo významný dopad jak na cestující, tak na cestovní trh. Zejména vyjasní pravidla týkající se náhrad, pokud jsou lety nebo multimodální cesty rezervovány zprostředkovatelem, aby byli cestující lépe chráněni před zrušením letů. Zajistí rovněž plynulejší cesty, zejména ty, které se týkají různých cestovních služeb nebo různých druhů dopravy, zajistí, aby cestující měli přístup k přímé podpoře, a lepší informace v reálném čase, například o zpoždění a zrušení spojů. Zvláštní pozornost je věnována potřebám cestujících se zdravotním postižením nebo s omezenou schopností pohybu a orientace s cílem řešit a usnadnit přechod mezi jednotlivými druhy dopravy a v případě potřeby zlepšit kvalitu pomoci.

Dnes přijaté návrhy se zaměřují na tři aspekty:

1. Silnější práva cestujících

Cestující v letecké, železniční, lodní nebo autobusové dopravě již požívají celosvětově uznávané ochrany práv cestujících v EU. Mají například nárok na přesměrování, náhradu jízdného, odškodnění a/nebo pomoc (v závislosti na okolnostech) v případě narušení cesty. Některé nedostatky v současných pravidlech však stále přetrvávají, zatímco nedostatky v provádění a prosazování brání cestujícím v tom, aby těchto práv plně využívali. Návrh revize nařízení oprávechcestujících řeší tyto problematické oblasti posílením donucovacích mechanismů a zavedením pravidel pro cestující v letecké dopravě, kteří si rezervovali lety prostřednictvím zprostředkovatele, včetně pravidel týkajících se náhrad. Návrh týkající se práv cestujících v souvislosti s multimodálními cestami rovněž poprvé stanoví nová pravidla na ochranu cestujících využívajících různé druhy dopravy, jako jsou autobusy, vlaky a letadla, a to vše během jedné cesty. Cestující budou mít práva na lepší informace před těmito cestami a během nich, včetně minimálních úseků spojení mezi různými dopravními službami. Kromě toho, pokud si zakoupili multimodální cestu na základě jedné přepravní smlouvy, budou mít nárok na pomoc dopravce v případě zmeškání spojení. Zvláštní pozornost je věnována potřebám cestujících se zdravotním postižením nebo s omezenou schopností pohybu a orientace. Osobám s omezenou schopností pohybu a orientace, které během cesty přejdou z jednoho druhu dopravy na jiný, budou dopravci a provozovatelé terminálů pomáhat v místech přestupu, když cestují na základě jediné přepravní smlouvy nebo když cestují multimodálními uzly osobní dopravy. Pokud letecká společnost uloží cestujícímu se zdravotním postižením nebo osobě s omezenou schopností pohybu a orientace povinnost cestovat spolu s někým, protože cestující potřebuje pomoc, aby splnil požadavky na bezpečnost letectví (např. při upevnění bezpečnostních pásů), bude letecká společnost povinna přepravovat doprovodnou osobu bezplatně, a je-li to proveditelné, sedadlo vedle cestujícího, kterému pomáhá. Toto právo již existuje při cestování vlakem, lodí nebo autobusem/autokarem.

2. Ochrana cestujících, kteří cestují soubornými službami

Díky revizi směrnice o souborných službách pro cesty z roku 2015 bude ochrana cestujících, kteří cestují, v budoucnu účinnější, zejména během krizových situací, poučit se z pandemie COVID-19. Navrhované změny poskytnou cestujícím silnější a jasnější práva a vyjasní povinnosti a povinnosti organizátorů souborných služeb.

Některá nová pravidla se týkají:

• Pokud jde o vrácení peněz, existuje řetězec poskytovatelů služeb, organizátorů souborných služeb a cestujících. Cestující budou mít i nadále nárok na vrácení peněz do 14 dnů. To bude usnadněno, protože organizátoři souborných služeb, z nichž většinu tvoří malé a střední podniky, budou mít právo na vrácení peněz od poskytovatelů služeb do 7 dnů. Skutečnost, že obdrží vrácení peněz do jednoho týdne, jim umožňuje vrátit peníze svým zákazníkům celkem do dvou týdnů.
• Zálohy hrazené cestujícími za souborné služby nesmí být vyšší než 25 % ceny souborných služeb, s výjimkou případů, kdy pořadatelé nesou náklady, které odůvodňují vyšší zálohu, například proto, že musí letecké společnosti zaplatit celou cenu letenky předem. Organizátoři nesmí o celkovou platbu požádat dříve než 28 dnů před zahájením poskytování souborných služeb.
• Cestující, kterým je nabízen poukaz, obdrží jasné informace o tom, že mohou trvat na vrácení peněz, a budou informováni o vlastnostech poukazu před jeho přijetím. Tyto poukázky budou automaticky vráceny, pokud nebudou použity před koncem doby jejich platnosti. Na poukázky a práva na vrácení peněz se navíc bude vztahovat ochrana pro případ platební neschopnosti.
• Jasnější informace: Turisté obdrží jasné informace o tom, zda kombinace cestovních služeb představuje souborné služby, kdo nese odpovědnost v případě problémů, a o svých právech jakožto cestujících v rámci souborných služeb.

3. Lepší multimodální informační služby o cestování a vytvoření společného evropského datového prostoru pro mobilitu

Multimodalita nebo kombinace druhů dopravy může snížit celkové emise z dopravy tím, že cestujícím umožní zvolit si nejúčinnější a nejudržitelnější druh dopravy. Revize nařízení v přenesené pravomoci o multimodální informační službě o cestování (MMTIS) v celé EU usnadní cestujícím prostřednictvím informačních služeb o cestování informace o různých druzích dopravy v reálném čase a přístup k aktuálním informacím v reálném čase během cesty, například o zpoždění a zrušení spojů. Budou rovněž k dispozici nové druhy informací, jako je to, zda lze jízdní kola přepravit do vlaku, a informace o přístupnosti, a to i pro cestující se zdravotním postižením nebo s omezenou schopností pohybu a orientace.

V souladu s Evropskou strategií pro data a podporovanou programem Digitální Evropa usnadní dnes přijatá iniciativa týkající se společného evropského datového prostoru pro mobilitu (EMDS) přístup, sdružování a sdílení dat ze stávajících a budoucích zdrojů dat o dopravě a mobilitě. Umožní přístup k údajům v reálném čase a jejich sdílení, což cestující veřejnosti umožní udržet si aktuální informace o dopravní situaci a dopravních podmínkách, což jí umožní lépe plánovat své cesty. Rovněž umožní veřejným a soukromým subjektům rozvíjet inovativní dopravní služby a vytvářet dopravní politiku založenou na datech.

Pozadí

Na 13 miliard cestujících, kteří v EU každoročně cestují letadlem, vlakem, autokarem, autobusem nebo trajektem, se vztahují práva cestujících v EU a mnoho dalších využívá místní dopravu. Očekává se, že tato částka dosáhne 15 miliard do roku 2030 a téměř 20 miliard do roku 2050.

Strategie EU pro udržitelnou a inteligentní mobilitu je plánem Komise k dosažení ekologické a digitální transformace. Tyto dvě iniciativy jdou ruku v ruce, neboť digitalizace zvyšuje účinnost a flexibilitu, což snižuje emise z dopravy. Strategie stanoví, jak do roku 2050 dosáhnout 90 % snížení emisí z dopravy, a stanoví klíčové milníky, jako je zavedení automatizované mobility ve velkém měřítku do roku 2030.

Pro více informací

2023 Návrh na změnu směrnice o souborných cestovních službách

Internetové stránky – směrnice o souborných službách pro cesty

Otázky a odpovědi týkající se přezkumu rámce pro práva cestujících

Otázky a odpovědi týkající se revize nařízení v přenesené pravomoci o multimodální informační službě o cestování (MMTIS) v celé EU a o společném evropském datovém prostoru pro mobilitu

Otázky a odpovědi týkající se revize směrnice o souborných cestovních službách

Informativní přehled

Media

Quote