Krize automobilového sektoru se dále prohlubuje, uzavírky továren se množí jako houby po dešti

Krize automobilového sektoru v důsledku nedostatku polovodičových součástek se, soudě podle posledních zpráv, i nadále prohlubuje. Hromadné pozastavení výroby v 15 svých továrnách nedávno oznámila japonská Toyota. Její uzávěra sníží měsíční produkci značky o cca 140 000 vozů.

Nově přerušení výroby ve 3 závodech oznámila také automobilka Subaru. Americká General Motors na 2 týdny zastaví linky v 8 amerických továrnách produkujících mimo jiné vlajkové pick-upy. Rovněž na 2 týdny se uzavře továrna Fordu v Kansas City s tím, že v přípravě jsou uzavírky v dalších amerických továrnách značky.

Německý VW oznámil, že s největší pravděpodobností přeruší výrobu v ruské továrně v Kaluze. Zastavení dalších montážních linek napříč celým koncernem je hlášeno v několika dalších zářijových termínech.

Podle některých komentářů je situace zřejmě opravdu vážnější než se zdá a místo slibované a očekávané stabilizace se vývoj spíše stále zhoršuje. Mimo jiné zřejmě také proto, že klíčové polovodičové komponenty míří z výroby jiným směrem k producentům spotřební elektroniky, kteří se připravují na hlavní předvánoční prodejní sezonu roku.