Změna vedení dopravy v rámci výstavby dálnice D7 u Panenského Týnce (Ústecký)

Organizace dopravy bude následující:

• Od Prahy až po křižovatku za kostelem sv. Blažeje bude doprava svedena na objízdnou trasu po vedlejší komunikaci. Zde byly provedeny šířkové úpravy a opravy povrchu vozovky, aby komunikace byla vyhovující i pro kamionovou dopravu.
• V navazujícím úseku až po sjezd k čerpací stanici Benzina bude doprava vedena po stávající silnici I/7 s omezením ze tří jízdních pruhů na dva.
• Od čerpací stanice Benzina až po začátek již provozované D7 (obchvat Sulce) bude doprava opět svedena mimo stávající silnici I/7. Jako objízdná trasa bude využíváno sjezdové rameno MÚK Panenský Týnec od čerpací stanice přes nově vybudovanou okružní křižovatku a nájezdové rameno na stávající silnici I/7.
• Všechny výše zmíněné objízdné trasy budou využívány obousměrně a budou osazeny provizorním dopravním značením.

Přehled objízdných tras naleznete v přiložené mapě.

D7 Panenský Týnec, zkapacitnění obchvatu

Hlavní trasa:

délka: 3,5 km

kategorie: R 25,5/100

plocha vozovek: 81 278 m2

počet všech stavebních objektů: 77

Zhotovitel: Vodohospodářské stavby s. r. o., Doprastav, a.s., Doprastav CZ, s.r.o.

Cena stavby dle smlouvy: 685 mil. Kč bez DPH

Předpokládané zprovoznění stavby: 10/2021

Vizualizace stavby: D7 Panenský Týnec