Šlendrián v metru?

      Policie potvrdila, že jednou z hlavních příčin zatopení trasy B metra při srpnové povodni byl netěsnící protitlakový uzávěr na stanici Florenc. Nyní šetří, zda s uzávěrem nebylo dodatečně manipulováno ve snaze zahladit stopy. Policisté intenzívně vyhodnocují výpovědi více než sto dvaceti svědků a několikatisícistránkovou dokumentaci s cílem objasnit příčiny zatopení metra sedmnácti stanic metra a čtyřiatřicet kilometrů tunelů. Náklady na odstranění škod jsou zatím vyčísleny částkou 6 mld. korun.

Pozn.AliaWeb další 3 články o metru najdete v detailu CP METROSTAV pod funkcí Monitor tisku

Mediální informační databanka-interaktivní vyhledávací služba Anopress