Nejžádanějším ojetým vozem ve střední Evropě je stříbrná Škoda nebo Opel

„Od tohoto ideálu středoevropských motoristů ovšem existuje řada odchylek,“ upozornil ředitel výkupu AAA AUTO Petr Vaněček. Například v Maďarsku je nejoblíbenější značka Suzuki, která se tam vyrábí, v Rumunsku zase uvedenou silnou pětku automobilek předhonila místní Dacia.

Rozdíly jsou i v oblibě barev. Například v Čechách a na Slovensku je vedle ceněné stříbrné velmi oblíbenou barvou i červená.  V Maďarsku o ní naopak příliš velký zájem není, zato se tam ale více prosazuje černá barva, která je v ČR i na Slovensku na okraji zájmu. Poláci a Rumuni zase mají v oblibě modrou barvu, která se v celkovém žebříčku oblíbenosti dostala na druhou příčku za již zmíněnou stříbrnou/šedou.

Značné rozdíly pak výzkum ukázal i v oblíbenosti naftových motorů. Zatímco v Rumunsku jimi bylo vybaveno 49 % všech aut, která tam loni prodala skupina AAA AUTO, v ČR to bylo 30 %, v Polsku 26 %, na Slovensku 19 % a  v Maďarsku pouhých 16 % všech aut. Zájem o naftové vozy přitom trvale roste ve všech pěti zemích.

Pozoruhodné výsledky přinesl výzkum i oblasti stáří vozů. Zatímco v kategorii vozů do tří let stáří vede Rumunsko, kde si jich (díky daňové politice, která zvýhodňuje mladší vozy) loni pořídilo 34 % zákazníků, následované ČR a Polskem s 18 procenty, v Maďarsku se pro zánovní vůz rozhodlo 16 % a na Slovensku jen 12 % zákazníků.

Skutečnost, že Češi jsou národem chalupářů, pak dokládá zjištění, že se u nás prodává 3 x více ojetých kombíků než třeba v Maďarsku. Takže každý pátý vůz je v ČR v provedení kombi. Naopak Rumunsko je zemí sedanů, kterých se tu prodá 27 % z celkového počtu všech karosářských provedení. Ve všech zemích přesto jasně vítězí pětidvéřové hatchbacky.

„Vyhodnocení údajů ze všech pěti zemí prokázalo, že jsou středoevropští kupci ojetých aut stále náročnější a sofistikovanější. Tomuto trendu pak dokážeme v AAA AUTO úspěšně vycházet vstříc nabídkou kvalitních a prověřených automobilů,“ uvedl Petr Vaněček.

Zdroj: AAA Auto