Bangladéš - Civilní letectví, vesmír, příležitosti pro český export. Mapa globálních oborových příležitostí 2026/2027

Rozvoj letecké dopravy v Bangladéši je významně ovlivněn vysokou hustotou osídlení a přetrvávajícími kapacitními omezeními silniční a železniční dopravy, což zvyšuje význam letecké přepravy osob i zboží. V reakci na rychle rostoucí poptávku země investuje do výstavby nových letišť, a především do rozšiřování a modernizace stávající letištní infrastruktury . Letectví patří k nejrychleji rostoucím odvětvím ekonomiky a podle odhadů Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA) se jeho velikost může do konce 30. let zvýšit přibližně o 150–160 %, tedy více než na dvojnásobek současného objemu.

Podle údajů Bangladéšského úřadu pro civilní letectví (Civil Aviation Authority of Bangladesh, CAAB) bylo podle předběžného odhadu v roce 2025 na bangladéšských letištích odbaveno více než 18 milionů cestujících , což potvrzuje pokračující dynamický růst letecké dopravy po pandemii. CAAB zároveň předpokládá, že při zachování současných trendů by se roční počet přepravených cestujících mohl do roku 2035 přiblížit hranici 25 milionů.

Dominantní roli v bangladéšské letecké dopravě hraje mezinárodní letiště Hazrat Shahjalal v Dháce , které je v zemi nejvytíženějším letištěm. V roce 2025 zde bylo podle odhadu odbaveno více než 12,7 milionu cestujících , což znamenalo další meziroční nárůst oproti roku 2024. Letiště zároveň sloužilo jako uzlový bod pro více než čtyři desítky domácích i zahraničních leteckých společností, které zde v průběhu roku 2025 provozovaly své pravidelné linky.

V roce 2025 se síť letišť v Bangladéši skládala celkem z dvanácti letišť. Tři z nich mají status mezinárodních (Hazrat Shahjalal International Airport, Osmani International Airport a Shah Amanat International Airport), pět slouží pro vnitrostátní dopravu (Cox’s Bazar Airport, Shah Makhdum Airport, Jessore Airport, Saidpur Airport a Barishal Airport) a čtyři letiště jsou klasifikována jako letiště s krátkou přistávací dráhou. Letiště Khan Jahan Ali Airport ve městě Khulna byla v přípravné fázi. Vláda rovněž oznámila záměr obnovit dalších šest domácích letišť, konkrétně v lokalitách Ishwardi (Pabna), Thakurgaon, Shamshernagar (Moulvibazar), Comilla, Bogra a Lalmonirhat. Jako prioritní projekt byla označena obnova letiště v Bogře, na jehož modernizaci bylo vyčleněno přibližně 2 mld. Kč.

V Bangladéši působí několik místních leteckých společností , mezi nejvýznamnější patří Biman Bangladesh Airlines, Regent Airways, Novo Air a US-Bangla Airlines, které provozují jak domácí, tak mezinárodní lety.

Pro české podniky se otevírají příležitosti zejména v oblasti letištní infrastruktury, navigačních a řídicích systémů a technologií zajišťujících bezpečnost a řízení letového provozu, včetně radarových systémů . Perspektivním segmentem jsou rovněž dodávky malých letadel , jejichž výroba má v České republice dlouhou tradici. K dalšímu rozvoji letecké dostupnosti v odlehlejších částech země mohou přispět také mobilní letištní systémy , které umožňují rychlé a flexibilní rozšíření provozní kapacity.

Bangladéš, počet obyvatel, HDP, inflace, nezaměstnanost, export, import a obchodní bilance, dluh. Mapa globálních oborových příležitostí 2026/2027, souhrnná teritoriální informace

Článek je součástí projektu MZV Mapa globálních oborových příležitostí