I bez Hyundai bude ČR stále centrem automobilového průmyslu v Evropě

Praha, 25. listopadu 2003

Společnost Hyundai dnes agentuře CzechInvest oficiálně oznámila, že Česká republika nepostupuje do užšího výběru zemí pro stavbu jejího nového výrobního závodu. I přesto si ale zřejmě ČR v letošním roce opět udrží největší příliv přímých zahraničních investic v přepočtu na obyvatele ve střední a východní Evropě.

„Rozhodnutí Hyundai nás samozřejmě mrzí a je zcela nečekané. Poskytli jsme Hyundai maximální možnou podporu, přiměřenou významu tohoto projektu. Museli jsme ale odolat jeho tlaku na příslib nadstandardních investičních pobídek, které by byly nad rámec českých zákonů i pravidel EU a navíc v objemu, kdy by už tato investice nebyla pro ČR rentabilní.“ říká Martin Jahn, generální ředitel agentury CzechInvest, a dodává: „Hyundai se rozhodovala mezi Polskem, Slovenskem, Maďarskem a Českou republikou. V této souvislosti je třeba si uvědomit, že výhodou Polska je čtyřikrát větší trh, předností Slovenska zase nižší daňové zatížení a levnější pracovní síla.“

O stavbě automobilky vyjednával CzechInvest s koncernem Hyundai Motor Company & Kia Motors Corporation zhruba dva roky a připravil pro něj nabídku dvou strategických průmyslových zón: Triangle v severočeském Žatci a severomoravské Nošovice. Jako nejvhodnější pro záměry Hyundai se ukázalo bývalé vojenské letiště v Žatci, které je vzhledem ke své poloze velmi vhodné pro umístění strategické investice, zatímco lokalita Nošovice zatím není na vstup investora ani zdaleka připravena.

Skutečnost, že se o připravovanou průmyslovou zónu Triangle vážně zajímali tak významní investoři jako PSA a Hyundai, svědčí o značné atraktivitě této lokality. Vedení obou společností však bralo při rozhodování o umístění svých investic v úvahu řadu dalších aspektů, které však už Česká republika nemohla ovlivnit.

„Příprava strategické průmyslové zóny Triangle v Žatci bude dál pokračovat. V současnosti se o tuto lokalitu zajímá hned několik investorů, a i když prozatím nejsou jednání s žádným z nich na tak pokročilé úrovni, jako tomu bylo u Hyundai, jsme přesvědčeni, že i tato zóna získá brzy svého velkého investora. V úvahu nepřichází pouze automobilový průmysl, ale i oblast mikroeletroniky nebo letectví,“ doplňuje Martin Jahn.

zdroj: tisková zpráva