Mongolsko plánuje významnou transformaci infrastruktury

Mongolsko vstupuje do éry významné transformace, poháněné ambiciózním programem infrastrukturních projektů zaměřených na modernizaci hlavního města Ulánbátaru a jeho okolí v letech 2024 až 2028. Tyto plány si kladou za cíl nejen reagovat na výzvy spojené s urbanizací a udržitelností, ale také otevírají široké spektrum příležitostí pro firmy nabízející inovativní řešení v oblastech stavebnictví, dopravy, energetiky a ochrany životního prostředí.

Ulánbátar se hodlá vypořádat s dopravními zácpami. Foto: Shutterstock

NOVÁ ÉRA DOPRAVY V ULÁNBÁTARU

Ulánbátar, nechvalně proslulý svými chronickými dopravními zácpami a omezenou nabídkou veřejné dopravy pro stále rostoucí počet obyvatel, se rozhodl čelit těmto výzvám razantními kroky. Město přijalo ambiciózní plán vybudovat moderní a propojený systém veřejné dopravy. Tento plán zahrnuje tři klíčové projekty, které slibují zásadní proměnu městské mobility:

• Systém metra: Podzemní dráha o délce 17,7 kilometrů se 14 stanicemi, která výrazně zkrátí dobu jízdy na hlavní trase na pouhých 27 minut. Metro, jehož dokončení je plánováno na rok 2030, má snížit dopravní zácpy o 16 % a zvýšit přepravní kapacitu o 25 %. Poradenství poskytuje korejská firma Dohwa Engineering.
• Lehká kolejová doprava (LRT): Tramvajový systém dlouhý 24,8 km se 23 stanicemi a průměrnou rychlostí 30 km/h. Dokončení této ekologické a udržitelné dopravní sítě je plánováno na rok 2027, přičemž se očekává výrazné zkrácení doby cestování.
• Rychlá autobusová doprava (BRT): BRT systém s délkou 39,8 km vyhrazených autobusových pruhů je navržen tak, aby denně obsloužil 25 000–35 000 cestujících při průměrné rychlosti 20–25 km/h. Tato iniciativa by měla snížit dopravní zácpy o 10–20 %.

Plánované projekty slibují nejen zmírnění dopravních problémů města, ale i zlepšení kvality života jeho obyvatel díky moderní, efektivní a udržitelné veřejné dopravě.

MĚSTSKÝ ROZVOJ: VIZE PRO ROK 2040

Celkový plán rozvoje Ulánbátaru se neomezuje pouze na dopravu, ale zaměřuje se také na řešení rychlého populačního růstu a nerovnoměrné urbanizace města. Klíčovým pilířem tohoto plánu je výstavba 14 nových satelitních měst v rámci metropolitní oblasti, která mají za cíl přerozdělit hustotu obyvatelstva a zlepšit celkovou infrastrukturu. Tato satelitní města budou navržena podle konceptu „20-minutového města“, což znamená, že základní služby a možnosti dopravy budou obyvatelům dostupné v dojezdové vzdálenosti 20 minut.

Dalším zásadním bodem je transformace bydlení. Ulánbátarské gerské čtvrti – oblasti s tradičními stanovými obydlími – aktuálně tvoří 50,2 % městského bytového fondu. Cílem města je do roku 2040 snížit podíl těchto čtvrtí na pouhých 16 % a nahradit je moderní bytovou výstavbou, která zlepší životní úroveň a posílí infrastrukturu.

Vlajkové projekty, jako jsou obytné komplexy Selbe a Bajankhoshuu, jsou středobodem této transformace. Na ploše 320 hektarů zde vznikne 20 000 nových bytů, které nahradí zastaralé bydlení, modernizují infrastrukturu a odstraní přibližně 20 000 komínů a jímek. Tento krok nejenže sníží znečištění, ale také zásadně zlepší kvalitu života místních obyvatel.

UDRŽITELNÉ PROJEKTY

Udržitelnost stojí v popředí mongolských infrastrukturních plánů a řada projektů se zaměřuje na řešení problémů spojených s nedostatkem energie, nakládáním s odpady a ochranou životního prostředí:

• Zařízení na výrobu energie z odpadu: Dvě zařízení v lokalitách Moringiin Davaa a Tsagaan Davaa budou denně zpracovávat 1 000 tun odpadu a generovat 14–36 MW elektrické energie. Tato inovativní zařízení významně omezí využívání skládek, sníží znečištění půdy a ovzduší a zároveň přemění odpad na cenný energetický zdroj.
• Projekt šíření tepla: Iniciativa financovaná Asijskou rozvojovou bankou v hodnotě 257,3 milionu dolarů má za cíl odstranit nedostatek tepla v Ulánbátaru. Projekt umožní připojení většího počtu domácností k systému centrálního vytápění a zlepší kvalitu života obyvatel. Na 9 místech budou vybudovány tepelné elektrárny (4 na plyn, 5 na pevné palivo – od 28 MWh do 121 MWh).
• Zařízení na sušení a spalování kalů: Toto zařízení bude denně zpracovávat 250 metrů krychlových kalů a produkovat 5–6 metrů krychlových popela. Projekt přispěje k řešení znečištění vody, půdy a ovzduší a zajistí ekologicky šetrné nakládání s odpady.
• Ochrana před povodněmi: Ulánbátar plánuje výstavbu přehrad, kanálů a retenčních nádrží s celkovou kapacitou 1,3 milionu metrů krychlových na 20 klíčových lokalitách. Tato iniciativa s rozpočtem 256 milionů dolarů má zmírnit rizika spojená se sezónními záplavami, chránit ohrožené oblasti a zvýšit bezpečnost obyvatel.

PRŮMYSLOVÁ A HOSPODÁŘSKÁ CENTRA

Součástí mongolské rozvojové strategie je vytvoření specializovaných zón, které mají podpořit průmyslovou produktivitu a tvorbu nových pracovních míst. Jedním z klíčových projektů je ekologický průmyslový park Emeelt, který se rozprostírá na ploše 539 hektarů. Tento park se zaměřuje na rozvoj průmyslových odvětví, jako je zpracování kůže, vlny, kašmíru a masa, a jeho cílem je vytvořit 5 600 udržitelných pracovních míst. Očekává se, že park bude produkovat až 75 milionů kusů zpracované kůže a 25 000 tun masa ročně, čímž přispěje k rozvoji místní ekonomiky a podpoří exportní kapacity Mongolska.

Dalším významným projektem je Shine Zuun Mod City, které vznikne na ploše 31 500 hektarů a zahrne infrastrukturu pro volné ekonomické zóny, průmyslová centra a veřejné služby. Toto moderní město, navržené pro 150 000 obyvatel, bude vybaveno tepelnou elektrárnou o výkonu 250 MW, téměř 130 km nových silnic a pokročilými kanalizačními systémy. Shine Zuun Mod City tak představuje komplexní přístup k městskému rozvoji, který propojuje hospodářský růst, moderní infrastrukturu a udržitelný životní styl.

VÝZNAMNÉ STAVEBNÍ PROJEKTY

Transformace infrastruktury Ulánbátaru zahrnuje výstavbu nových výrazných projektů, které mají nejen zlepšit městskou mobilitu, ale také podpořit kulturní a společenské aktivity:

• Tuulská rychlostní silnice: Dálnice o délce 32 kilometrů propojí klíčové městské oblasti s nákupními a rekreačními zónami. Očekává se, že zvýší kapacitu dopravy o 13,5 % a podpoří plynulejší provoz v metropolitní oblasti.
• Okružní silnice: Projekt o celkové délce 68,4 kilometru (13,4 km vnitřní okruh, 55 km vnější okruh) zahrnuje víceúrovňové křižovatky, které výrazně usnadní dopravní plynulost. Realizace této silnice by měla snížit dopravní zácpy až o 23 %.
• Most Naadamchdiin: Most o délce 846,5 metru propojí hlavní dálniční tahy s letištěm. Tento strategický projekt má za cíl snížit dopravní zácpy v dané oblasti o 5 %.
• Nový centrální stadion: Moderní multifunkční stadion s kapacitou 30 000 míst nabídne prostor pro celoroční mezinárodní akce, což podpoří kulturní život města a zvýší jeho prestiž na globální úrovni.

NÁROD V POHYBU

Plány Mongolska v oblasti infrastruktury představují odvážnou vizi modernizace měst, zlepšení životní úrovně a budování udržitelné budoucnosti. Pro podniky s odbornými znalostmi v oblastech, jako je rozvoj měst, veřejná doprava, obnovitelné zdroje energie nebo průmyslové technologie, nabízejí tyto projekty jedinečné příležitosti, jak přispět k rozvoji země, která je na prahu významné transformace.

Mongolsko se postupně stává dynamickým centrem inovací a rozvoje a nabízí živnou půdu těm, kteří jsou připraveni aktivně se podílet na jeho ambiciózním růstu. Země klade základy pro dlouhodobý rozvoj, přičemž otevírá dveře ke spolupráci a partnerství s mezinárodními odborníky a investory.

Pro bližší informace kontaktujte ekonomický úsek Velvyslanectví, který vás může propojit s relevantními partnery pro jednotlivé projekty.

Václav Jílek, ekonomický diplomat, Velvyslanectví ČR v Ulánbátaru