Jak se pokládá nová vozovka při opravě Pražského okruhu? Dvouvrstvý cementobetonový kryt (CBK) zajišťuje dlouhodobou kvalitu a odolnost silnice

👉🚧 Jak se pokládá nová vozovka při opravě Pražského okruhu? 🛣️

Dvouvrstvý cementobetonový kryt (CBK) zajišťuje dlouhodobou kvalitu a odolnost silnice. 🏗️

Jak se pokládá? 👇

👉Spodní vrstva: Beton je vysypán před finišer, rozhrnut kolovým rypadlem a poté finišerem upraven, včetně zapravení trnů do dilatačních spár.

👉Vrchní vrstva: Beton je kolovým rypadlem přesypán na dopravník, který ho dopraví před druhý finišer, jenž ho rozprostře a upraví do

finální podoby.

👉Finální úprava: Poslední krok provádí postřikovač, který aplikuje retardační postřik na povrch betonu. Po jeho zavadnutí se povrch vymetá pro lepší protismykové vlastnosti a prořezávají se dilatační spáry, které zvýší odolnost vozovky.

Děkujeme všem řidičům za trpělivost a ohleduplnost při průjezdu tímto úsekem, kde se pracuje v režimu 2+2. 🚗🚙 Prosíme o dodržování předepsané rychlosti – vaše bezpečnost je pro nás prioritou. 👍🙏

#Rekonstrukce #PražskýOkruh #CBK #BezpečnostNaSilnici #ŘSD #ModernizaceSilnic #StavímeProVás #DěkujemeZaTrpělivost #OhleduplnostZaVolantem #D0 #Beton #Lochkov

Ministerstvo dopravy Skanska v ČR a SR