Německo - Automobilový sektor, příležitosti pro český export. Mapa globálních oborových příležitostí 2024/2025

Automobilový průmysl je největším odvětvím zpracovatelského průmyslu a z hlediska obratu zdaleka nejdůležitějším průmyslovým odvětvím v Německu. Osobní automobily a díly pro motorová vozidla jsou zároveň nejdůležitějšími českými vývozními položkami do Německa. Roční obrat německého automobilového průmyslu v roce 2023 činil včetně produkce v zahraničí 564 miliard EUR. Odvětví stojí před zásadní restrukturalizací – klimatické cíle, EU regulace (do roku 2030 snížení emisí v dopravě na polovinu, tj. 85 mil. tun oproti roku 2019, zavedení nové emisní normy Euro 7).

Automobilový průmysl je v Německu nejdůležitějším průmyslovým odvětvím s obratem přes 560 mld. EUR ročně, přičemž až 76 % produkce jde na export. Osobní automobily a díly pro motorová vozidla jsou zároveň nejdůležitějšími českými vývozními položkami do Německa s rostoucí tendencí.

Produkce automobilů v Německu má dlouhodobě klesající tendenci, v roce 2023 bylo vyrobeno 4,1 mil. aut, zatímco v roce 2013 to bylo 5,4 mil. Za deset let tak výroba automobilů poklesla o 1,3 mil. kusů ročně, tj. o 24 %.

Německý automobilový průmysl nyní stojí před zásadní restrukturalizací v souvislosti s plněním klimatických cílů EU i Německa. Německo si přitom stanovilo za cíl dosažení uhlíkové neutrality již do roku 2045, tedy o pět let dříve než zbytek EU. Další velkou výzvou je chystaná emisní norma Euro 7.

Hlavním trendem a zároveň příležitostí pro české dodavatele je přechod na elektromobilitu. Německé automobilky plánují masivní investice do nových elektropohonů, výroby baterií a související infrastruktury (dobíjecí stanice). Spolková vláda přijala Strategický program na podporu elektromobility, jehož hlavním cílem je zvýšení počtu elektromobilů a vybudování infrastruktury dobíjecích stanic. Vláda si stanovila za cíl dosažení 15 milionů elektromobilů na silnicích do roku 2030. V současnosti činí počet registrovaných elektromobilů v SRN pouze 1,4 milionu. Prioritou vlády je dále výstavba sítě rychlonabíjecích stanic a související infrastruktury. Cílem je do roku 2030 vybudovat 1 milion veřejně přístupných nabíjecích stanic, oproti cca 70 000 v současnosti.

Dalším perspektivním odvětvím v automobilovém průmyslu pro české firmy je spolupráce na inovacích (alternativní vodíkový pohon, hybridní pohony či autonomní řízení). Mezi nové technologie, které by mohly být perspektivní pro české firmy, patří: kombinace elektrické a vodíkové technologie, CO ₂ neutrální paliva, autonomní a síťově propojené řízení aut, výroba bateriových článků a vývoj softwaru pro nabíjecí stanice a jejich následnou výstavbu.

Německá města realizují nákupy bezemisních vozidel, zejména elektrobusů, stejně tak německé automobilky přijaly strategie na elektrifikaci vozových parků a úpravu výroby, mj. vlastní produkci bateriových systémů. V zemi probíhá plošná výstavba dobíjecí infrastruktury pro automobily na elektrický i vodíkový pohon.

Článek je součástí projektu MZV Mapa globálních oborových příležitostí