Dohoda o prvním návrhu v rámci balíčku „Fit for 55“

Rada a Evropský parlament dosáhly předběžné politické dohody o přísnějších výkonnostních normách pro emise CO₂ u nových osobních automobilů a dodávek. Cílem je přejít k mobilitě s nulovými emisemi.

Návrh bude ještě přijat formálně, nicméně oba orgány se dohodly na:

• cíli snížení emisí CO₂ o 55 % u nových osobních automobilů a o 50 % u nových dodávek do roku 2030 ve srovnání s úrovněmi v roce 2021,
• cíli snížení emisí CO₂ o 100 % jak u nových osobních automobilů, tak u dodávek do roku 2035.

Dosažení první dohody o návrhu z balíčku „Fit for 55“ je silným signálem, že EU je odhodlána dosáhnout pokroku na cestě ke klimatické neutralitě a ekologické transformaci. Mobilita s nulovými emisemi bude základem pro zpomalení změny klimatu, která může způsobit vážné problémy v mnoha odvětvích naší společnosti, mimo jiné v oblasti životního prostředí, migrace, potravinového zabezpečení a hospodářství.Anna Hubáčková, ministryně životního prostředí České republiky

Do roku 2030 bude pro vozidla s nulovými a nízkými emisemi uplatňován regulační pobídkový mechanismus. V rámci tohoto mechanismu může být výrobce, který dosáhne určitých referenčních hodnot pro prodej vozidel s nulovými a nízkými emisemi, odměněn uplatňováním méně přísných cílů v oblasti CO₂. Rada a Evropský parlament se dohodly na zvýšení referenční hodnoty do roku 2030, a to na 25 % pro osobní automobily a na 17 % pro dodávky.

Dohoda obsahuje text týkající se CO₂ neutrálních paliv, na jehož základě Komise po konzultaci se zúčastněnými stranami předloží návrh, aby byla po roce 2035 registrována vozidla poháněná výhradně CO₂ neutrálními palivy v souladu s právními předpisy EU, mimo oblast působnosti norem pro vozový park, a v souladu s cílem EU v oblasti klimatické neutrality.

Dohodou se navíc posilují i další ustanovení obsažená v nařízeních, jako například:

• snížení stropu emisních kreditů, které mohou výrobci obdržet za ekologické inovace, které prokazatelně snižují emise CO₂ na silnici, a to až na 4 g/km ročně od roku 2030 do roku 2034 (snížení ze 7 g/km ročně),
• Komise do roku 2025 vypracuje společnou metodiku EU pro posuzování celého životního cyklu emisí CO₂ z osobních automobilů a dodávek uváděných na trh EU a dále pro paliva a energii spotřebovávané těmito vozidly. Na základě této metodiky mohou výrobci Komisi dobrovolně podávat zprávy o emisích během životního cyklu nových vozidel, která uvádějí na trh.

Podle dohody bude do konce roku 2035 platit výjimka pro malé výrobce.

Zdroj: Rada EU

Okomentovat na Facebooku