ŠKODA AUTO podporuje projekt výstavby větrné farmy ve Finsku

Do roku 2030 by mělo být, v závislosti na tržním vývoji, 50 až 70 procent všech v Evropě prodaných vozů značky ŠKODA poháněno elektřinou. Po úspěšném uvedení rodiny ENYAQ iV plánuje česká automobilka v rámci své NEXT LEVEL – ŠKODA STRATEGY 2030 uvést na trh do konce desetiletí nejméně tři další nové čistě elektrické vozy, které budou velikostně i cenově pod úrovní modelu ENYAQ iV. Aby tyto automobily mohly být poháněny zelenou elektřinou, věnuje se ŠKODA AUTO intenzivně rozšiřování obnovitelných zdrojů energie.

Jedním z aktuálních projektů, které ŠKODA AUTO v této oblasti podporuje, je velká větrná farma norské energetické společnosti ve Finsku. 38 větrných turbín od výrobce Vestas je umístěno na třech různých místech a každá z nich má jmenovitý výkon 4,2 MW. V lokalitě Välikangas je tak s 24 větrnými turbínami dosaženo výkonu 100,8 MW, na místech Pithipudas a Sievi se 7 větrnými turbínami je v obou případech výkon 29,4 MW. Celkový jmenovitý výkon větrné farmy je 159,6 MW. Ročně tak lze dle výpočtů vyrobit až 570 GWh elektrické energie. S tímto množstvím elektřiny by mohlo být zásobováno okolo 150 000 domácností.

ŠKODA AUTO si stanovila za cíl minimalizovat dopad svých produktů a řešení mobility na životní prostředí, a celkově tak zmírnit ekologickou stopu svých aktivit. Všechna opatření v této oblasti, která sahají od těžby surovin až po konec životního cyklu vozu, sdružuje automobilka pod hlavičkou své strategie „Green Future“. Kromě toho automobilka opět výrazně přiostřila své ambiciózní ekologické cíle v rámci NEXT LEVEL – ŠKODA STRATEGY 2030: Od roku 2030 budou české a indické závody vyrábět vozy bez emisí (netto). Český závod ve Vrchlabí je v tomto směru lídrem a již od konce roku 2020 vyrábí jako první výrobní závod společnosti ŠKODA AUTO CO₂ neutrálně. Kromě toho se mají emise vozového parku do konce desetiletí snížit o více než 50 procent ve srovnání s rokem 2020. Společnost také neustále snižuje spotřebu energie a vody, stejně jako množství vzniklého odpadu připadajícího na jeden vyrobený vůz. Od začátku roku 2020 automobilka recykluje nebo energeticky využívá veškerý odpad, který při výrobě v jejích českých závodech vzniká.