Akcie elektroautomobilky Sono poskočily až o 90 %. Na trhu se protočila celá emise

Od loňského listopadu se na Wall Street obchoduje s akciemi společnosti Sono Group, která zastřešuje dceřinou německou společnost Sono Motors. Ta se chce oproti konkurenčním výrobcům elektromobilů odlišovat vozem "bez nutnosti" nabíjení z externích zdrojů. O energii se má postarat také slunce, resp. solární články umístěné na voze. Zveřejněné hospodářské výsledky společně s informací o dodávkách firemních produktů třetím stranám se ve středu staly výraznou vzpruhou pro akcie.

Akcie Sono Group obchodující se na Nasdaq pod tickerem SEV ve středu rostly až na 8,75 USD. Především ke konci seance začaly o část zisků přicházet, nakonec tak mezidenně posílily „jen“ o 65 % na závěrečných 7,60 USD. Zobchodovalo se přitom rekordních více než 96,5 mil. akcií, což lze ve vztahu k velikosti emise považovat za poměrně ojedinělý extrém. Firma má totiž vydáno zhruba jen 69 mil. kmenových akcií. Na trhu se tak protočila více než celá emise. Extrémně aktivita působí rovněž v kontextu prodaných akcií v rámci listopadové primární emise. Jak jsme tehdy o Sono Group podrobněji informovali, mezi investory se dostalo díky i využití opce ze strany manažerů IPO celkem 11,5 mil. akcií…

Kdo koupil akcie Sono Group v IPO či příp. následně v prvních dnech na trhu, i přes středeční kurzový vzlet nadále může počítat výrazné ztráty. V IPO se akcie prodaly za kurz 15 USD, v druhý den na trhu pak někdo kupoval dokonce za téměř 47,50 USD. Bublina však začala splaskávat a od prosince se cena drží pod upisovacími 15 USD. Letos v úvodu března se pak ocitly až na 3,88 USD, tedy od maxim ztrácely takřka 92 %.

Historický vývoj akcií Sono Group (SEV)

Rezervace na více než 17 tis. vozů

Od listopadového IPO se počet zájemců o vyvíjený solární elektromobil (více zde) dále o zhruba tisícovku rozrostl. Firma eviduje přes 17 tis. objednávek se zaplacenou zálohou. Za pomoci partnerské finské výrobní společnosti Valmet Automotive nadále očekává první dodávky elektromobilů Sion v příštím roce. Pro zajímavost lze zmínit, že Valmet Automotive vyrobila na objednávku již více než 1,7 mil. vozů značek jako Mercedes, Porsche či Saab.

Pokud by všechny rezervace vozů vyústily v prodej, znamenalo by to po odečtení již získaných záloh (v průměru 2 390 EUR/vůz) dle firmy příjmy 368 mil. EUR. Připomenout lze, že dosavadní zaváděcí cena vozu je stanovena na 28 500 EUR. Po získání více jak 18 tis. objednávek ji firma plánuje navýšit na 29 900 EUR.

V současné době probíhá stavba flotily 37 sériových ověřovacích vozidel a karoserií v bílé barvě (oproti jinak plánované jediné černé produkční verzi). Firma tak zahajuje testovací program vozů Sion, které se jinak skládají již ze sériových komponent a odpovídají plánovanému finálnímu provedení. Vlastně druhá generace testovaných vozů má z hlediska výkonu solárních článků disponovat možným přítokem energie ve výši až 550 W.

Pozitivně však především na investory nejspíše zapůsobilo rozšíření partnerů na 17 (z 2 z úvodu roku 2021), kteří mají o solární automobilovou technologii zájem. Navíc také, že Sono Group již v 1. čtvrtletí dané technologie pro několik projektů dodala. Například pro autobus určený pro veřejnou dopravu v Mnichově. Ročně má přinést z hlediska vyprodukovaných emisí úsporu 6,5 t CO₂ potažmo až 2,5 tis. litrů nafty.

Z hlediska zveřejněných hospodářských výsledků za celý rok 2021 nepřekvapí prohloubení ztráty na téměř 64 mil. EUR, resp. 1,07 EUR/akcii. Firma v rámci rozvoje nabrala další zaměstnance, ke konci března jich v Sono pracovalo 267. Zajímavá je jejich struktura, když kromě čtvrtiny žen firma napočítala 34 národností.