FIAT má plán, jak zachránit léta upadající italskou automobilku

Italský FIAT, kdysi jeden z nejúspěšnějších v Evropě, připravuje záchranu mnoho let upadajícího největšího italského producenta vozidel. Na záchranu hodlá dle nepotvrzených zpráv vyčlenit až 9 miliard EUR (12 miliard USD), cílem má být znovu proslavení vozidel „Made in Italy“ a cestou, jak zmíněného dosáhnout, pak produkce nových modelů luxusních automobilů.

Fiat se již několik let potýká s pokračujícím úbytkem zákazníků, a to i na tradičním domácím trhu, v černých číslech se nepohybuje v posledních třech letech a výrobní závody v Itálii zejí prázdnotou.

V rámci podpory posílení pozice oblíbených italských luxusních vozidel Maserati a značky Alfa Romeo má Fiat připravit několik nových modelů. Přímá produkce automobilky Fiat se má pak soustředit na varianty malého kompaktního trendy vozítka 500 a nízko nákladového vozu Panda. Ke dnu pak má být poslána produkce kdysi oblíbeného modelu Punto.

Fiat Punto, kompaktní hatchback, jehož přímými konkurenty byly Volkswagen Polo, či model Škoda Fabia z Mladé Boleslavi, bude nahrazen pětidvéřovou verzí oblíbeného modelu Fiat 500. Ten se kvůli úspoře výrobních nákladů bude nově vyrábět v Polsku. Dle informací německé VDA group, zabývající se automobilovým průmyslem obecně, jsou náklady na zaměstnance u našeho severního souseda oproti italskému trhu nižší až o ¾.

Podle posledních zpráv hodlá Fiat v příštím roce představit další verzi oblíbené pětistovky, nově pak odnož vyrábějící sportovní vozidla na platformě Jeep a konvertibilní verzi sportovního vozu Alfa Romeo 4C. Nový model sedanu Alfa Romeo Giulia, určená převážně pro export do zámoří, by se měla začít vyrábět do roku 2016. Všechna zmíněná auta mají být vyráběna na domácí italské půdě.

Ruku v ruce s upadající poptávkou na domácím italském trhu a chybějícími novými modely, ztrácí Fiat podíl na evropském automobilovém trhu od roku 2008. Dle údajů průmyslové skupiny ACEA klesl celkový objem dodávek v Evropě v loňském roce oproti roku 2009 až o 47%. V roce 2009 se prodej Fiatu na evropském trhu s automobily podílel 9,3%. V roce 2012 klesl tento na 6,2%.

Propad prodeje automobilky Fiat vedl od roku 2011 k celkové ztrátě téměř 2 miliard eur, která se v prvních devíti měsících letošního roku dále prohloubila o 304 miliónů.