Ve zdravotnictví je provize úplně na všem, řekl Bárta

Málokdy by asi chtěl Vítu Bártovi přisuzovat nedostatek ambicí a sebevědomí. Mezi kolegy ve vládě vyniká mimořádnou činorodostí, je to štika v rybníku pohodlných kaprů, není téměř dne, aby nepřišel s novým nápadem nebo prohlášením. Pravda, ne všechno se povede a daří dotáhnout, ale i když se třeba něco ihned nepovede, tak image akčního krizového šéfa zůstává. Rozsah aktivit jde tak daleko, že neváhá činit dobrodiní i opoziční straně, pokoušeje se vtáhnout ji zpátky do politiky a poradit koho by měla mít v čele, aby získala ztracený kredit a více hlasů.
Před týdnem rozhovor s ním musel být odložen, přednost dostal chaos ve zdravotnictví, dramaturgie dnešní Partie na Primě již musela v anonci vypustit konflikt s premiérem, zůstal jen zájem o na tom, jak dopadne válka ministra dopravy s ústeckým ředitelstvím dálnic a zda se začnou majitelé pozemků bát nového zákona o vyvlastňování? Před týdnem byl rozhovor s ministrem dopravy odložen, dnes mu přibyl partner do besedy, bývalý ministr průmyslu a obchodu Milan Urban. Na něj sedí výše uvedená charakteristika pohodlného kapra v rybníce. V řadě současných politiků nijak zvlášť nevyčnívá a ani v domovské ČSSD se mediálně na čele pelotonu neprosazuje, přestože je jejím místopředsedou. Lže říci, že paradoxně se v tomto směru nejvíce " proslavil" spojováním jeho osoby s Toskánskou aférou.

Jak se dalo čekat, program nebyl až tak do detailů naplněn, na paškál si vzal moderátor nejdříve vládní přestřelky o nichž se Bárta moc bavit nechtěl, řeč převedl na reformy důchodů a zdravotnictví. I přímou otázku na odpovědnost Alexandra Vondry převedl na instalaci nového šéfa státních zástupců a jeho úlohu ve státní mašinerii. Urban poznamenal, že místo interních caus by se vláda měla starat o největší problém od roku 1989, kterým je vzpoura lékařské obce a její hrozící důsledky. Bárta se jednoznačně postavil za ministra Hegera, nepřipustil ustupování nátlaku profesních skupin, ačkoli souběžně uznal, že ve zdravotnictví je provize úplně na všem, ovšem s výjimkou platu lékařů.

Příběh machinací na krajském ŘSD v Ústí nad Labem, korupci, evidentní předražování zakázek a zneužívání vysokých funkcí k vlastnímu prospěchu Bártovi u Urbana "prošlo," ten vzdal dokonce ministrovu počínání symbolický hold. Nevzpěčoval se ani při zmínce o tamních "sociálnědemokratických kmotrech," nechtěl však do děje zasahovat s ohledem na existenci žaloby, kterou podal Oulický na Bártu.

Vytvoření dopravní superkoncepce v rekordně krátké době byla Janem Punčochářem oceněna, zde však předseda hospodářského výboru odporoval výrazněji, tvrdil, že v parlamentních kruzích je pojmenována superantikoncepcí a vypočítal několik konkrétních návrhů, které jdou proti sobě, resp. dříve schváleným záměrů. Ministr dopravy se zaštítil obligátní nutností šetření a jednáním s kraji. Trval na jisté krajské podpoře, přestože se tomu Urban upřímně divil. Nakonec místopředseda ČSSD ponechal ozřejmení jak to vlastně je na čtvrteční jednání hospodářského výboru. Stejně se posléze ukázalo, že zatím vlastně jde o zelenou koncepci, zatímco ta definitivní, bílá, měla spatřit světlo světa až v létě.

Průběh debaty odpovídal úvodním charakteristikám, Bárta si, za vydatného přispění moderátora, uřízl podstatnou část z krajíce času, který byl k dispozici, Urban proti tomu nic moc nenamítal, vystačil si z krátkými reakcemi, nutno ovšem uznat, že nebyly od věci, zněly srozumitelně a jasně.

Další informace a zajímavosti zde,