Český železniční průmysl míří na InnoTrans 2026 pro nové zakázky za miliardy. V Berlíně představí bateriové vlaky, lokomotivy, technologie pro VRT i světové premiéry

Více než tři desítky firem českého železničního průmyslu míří na největší světový veletrh kolejové techniky InnoTrans 2026 v Berlíně s nejnovějšími vozidly, komponenty, digitálními technologiemi a dalšími inovacemi. Podobně jako před dvěma lety mají ambice získat nové exportní zakázky v řádu miliard korun.

Na veletrhu InnoTrans, který se uskuteční od 22. do 25. září, se představí samostatně i v rámci Českého pavilonu - společné expozice českého železničního průmyslu pořádané Ministerstvem průmyslu a obchodu a ACRI – Asociace podniků českého železničního průmyslu. Budou prezentovat české výrobky, inovace, technologická řešení a exportní ambice zákazníkům a obchodním partnerům z celého světa.

Český pavilon bude umístěn v hale 9 na stánku 310 berlínského výstaviště

„InnoTrans je pro český železniční průmysl především globálním obchodním fórem. České firmy dnes přicházejí do Berlína jako sebevědomí technologičtí partneři, kteří mají vlastní vývoj, vlastní výrobky a reference z nejnáročnějších světových trhů. Od kompletních vozidel přes technologie pro vysokorychlostní železnici, pohony, brzdy, kolejnice a komponenty až po digitalizaci, kybernetickou bezpečnost nebo moderní materiály. Chceme ukázat, že český železniční průmysl dokáže nabídnout řešení pro prakticky celý životní cyklus moderní železnice. A především chceme z Berlína přivézt nové obchodní příležitosti a zakázky,“ říká Marie Vopálenská, generální ředitelka ACRI – Asociace podniků českého železničního průmyslu.

České železniční firmy dlouhodobě dokazují, že dokážou uspět i na nejnáročnějších světových trzích. Zhruba polovina jejich produkce směřuje do zahraničí a v roce 2025 představoval export asi 66 miliard korun. Zahraniční úspěchy však nejsou přínosem pouze pro samotné exportéry. Každá získaná zakázka přináší práci českým subdodavatelům, pomáhá udržovat kvalifikovaná pracovní místa v regionech a podporuje spolupráci průmyslu se středními a vysokými školami. „Také proto Ministerstvo průmyslu a obchodu podporuje společnou prezentaci českého železničního průmyslu na veletrhu InnoTrans – chceme firmám pomáhat otevírat další trhy, a tím posilovat českou ekonomiku ,“ doplňuje Lenka Koucká z Ministerstva průmyslu a obchodu ČR.

Špičková technika na veletrhu InnoTrans - od bateriového vlaku a hybridní lokomotivy až po technologie pro 300 km/h

Jedním z nejvýraznějších českých exponátů bude nová generace bateriového vlaku BEMU RegioPanter od Škoda Group. Tento vlak se na veletrhu InnoTrans představí vůbec poprvé. V bateriovém režimu nabízí dojezd nejméně 80 kilometrů a umožňuje provoz bezemisních regionálních vlaků i na tratích, které nejsou plně elektrifikované. Škoda Group do Berlína přiveze rovněž nejnovější tramvaj ForCity Plus 52T , oceněnou Red Dot Award 2026, a představí své digitální a zabezpečovací technologie či projekt 52 parciálních trolejbusů pro německý Esslingen.

Na změny evropské železnice reaguje také CZ LOKO s dvouzdrojovou lokomotivou DualShunter 2000, kombinující elektrickou trakci se spalovacím motorem nebo bateriemi. Po dokončení prototypové fáze firma rozbíhá sériovou výrobu stejnosměrné verze, pracuje na střídavé variantě a zaměřuje se zejména na další expanzi v západní a střední Evropě. CZ LOKO zároveň v Berlíně naváže na velké kontrakty pro dopravce a správce infrastruktury v Polsku, na Slovensku, v Itálii a České republice.

České know-how bude viditelné také v technologiích pro nejrychlejší evropskou a světovou železnici. Wikov Group představí převodovku pro vysokorychlostní jednotky s provozní rychlostí až 300 km/h, vyvíjenou pro asijské železnice, a vedle ní například pohon pro hybridní bateriové LRV nebo výzkumný projekt hybridního kompozitního ozubeného kola.

Světové premiéry, kyberbezpečnost i nová generace komfortu pro cestující

S vlastní světovou premiérou přijede do Berlína koncern ZKL. Nové řešení VOLPROTEQ chrání ložiska trakčních motorů a dalších pohonných systémů před elektrickou erozí a má přispět ke zvýšení jejich spolehlivosti a životnosti.

DAKO-CZ vedle nové generace elektromechanických, hydraulických a pneumatických brzdových řešení od systémů „brake by wire“ po „brake by air“ vůbec poprvé představí také produkty z oblasti safety solutions.

Dvě premiéry připravuje BORCAD. Nové regionální sedadlo VERSIO nabídne větší variabilitu, menší podíl plastů a nové možnosti uspořádání interiéru. Ještě výraznějším exponátem bude koncept FLATwhite – soukromé kupé se sedadlem polohovatelným až do kompletně vodorovné polohy. Výrobky BORCADu budou kromě jeho vlastní expozice k vidění také ve vozidlech společností Stadler, Siemens a Končar.

České firmy přitom nebudou prezentovat pouze vozidla a mechanické komponenty. TTC MARCONI ukáže hybridní řešení kritické bezdrátové komunikace propojující budoucí evropský železniční standard FRMCS se systémy MCX a DMR Tier III. Passengera nabídne řešení umožňující modernizovat informační systémy pro cestující bez kompletní výměny palubní technologie a OLTIS Group odprezentuje platformu Safira pro sdílení dat mezi dopravci, držiteli vozů, terminály, vlečkami, speditéry a zákazníky.

Důkazem silné pozice českého průmyslu v nákladní železniční dopravě bude účast společnosti NYMWAG CS a.s., která vystaví mimo jiné nový cisternový vůz Zacns 41 m³ s nerezovou nádrží, výsypný vůz Faccn(pp)s a univerzální plošinový vůz Rens. České železniční produkty určené pro infrastrukturu světových trhů pak představí MORAVIA STEEL – TŘINECKÉ ŽELEZÁRNY, jediný výrobce kolejnic a železničního příslušenství v České republice, jehož produkty směřují vedle Evropy také například do USA, Kanady či na Blízký východ.