Na dálnici D1 se jezdí po nové polovině mostu Šmejkalka

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zprovoznilo 6. září na 24. kilometru dálnice D1 novou opravenou část historického mostu Šmejkalka směrem do Prahy. Do konce září zůstává omezení ve dvou zúžených pruzích v každém směru. Po zcela novém mostě se auta projedou příští rok.

První polovinu mostu ve směru na Prahu dokončil zhotovitel za rok a čtvrt. „Kompletně jsme odstranili starou nosnou konstrukci včetně betonových dílů o hmotnosti až 50 tun. Zdemolovali jsme také původní pilíře. Vytěžený beton jsme nadrtili na recyklát a částečně ho využili přímo při stavbě,“ přiblížil mluvčí ŘSD Jan Rýdl. Na hotové části mostu je teď nová železobetonová konstrukce, moderní izolace, odvodnění, svodidla a zcela nový, kvalitní povrch vozovky.

Po zprovoznění části nově opraveného mostu směrem na Prahu ještě stavaři dokončí středová svodidla a na konci září se přesunou se stavebními stroji na druhou polovinu mostu, ve směru na Brno. „Nejprve odstraníme zbývající starou konstrukci a poté se pustíme do hloubkové opravy historického kamenného oblouku, který z původního mostu zachováme a zpevníme,“ doplnil Rýdl.

Kompletně opravený most Šmejkalka bude hotový v létě roku 2027, náklady dosáhnou necelé miliardy korun bez DPH. Most přes údolí Hrusického potoka u Senohrab je nejstarším dálničním mostem v České republice. Jeho stavba začala už v roce 1939. Dnes patří Šmejkalka do nejvytíženější české páteřní dálniční sítě. Denně po ní projede až 50 000 vozidel.