Vedra jsou rizikem nejen pro lidi. Ničí i nemovitosti a auta

Celostátní svaz německého pojišťovnictví (GDV) se věnuje jednomu aktuálnímu a akutnímu problému, tj. vlně veder, která sužují nejen Německo, ale v podstatě značnou část Evropy. Základní teze obsažená v článku zní: Více veder – více škod.

Současná vlna veder vede podle GDV například ke škodám na silnicích. Po ní pak hrozí bouřky a silný déšť. V Německu nyní vystupuje teplota v některých dnech až na 41 °C. Lokálně jsou možné silné bouřky, silný déšť a prudké nárazy větru. Aktuální klimatická situace se shoduje s dlouhodobým trendem. Vyhodnocení dat Německé meteorologické služby, které provedla dceřiná společnost GDV pro prevenci škod (VdS Schadenverhütung), ukazují, že počet dnů s teplotami alespoň 30 °C se oproti 50. letům minulého století zhruba ztrojnásobil. Od 80. let počet dní s vysokými teplotami v Německu znatelně roste. Zvláště na východě a jihu Německa jsou stále častěji dny s teplotami 30 °C a více.

Jak značně se situace v Německu změnila, dokládají regionální příklady. V Berlíně vzrostl průměrný počet dní s vysokými teplotami během roku z 5,5 v 50. letech na 15,7 v dekádě po roce 2010. Ve městě Speyer, nejteplejším místě dle zmíněného hodnocení, se zvýšil ve stejném období průměrný počet velmi teplých dní z 9,3 na 23. Ale v Německu existuje i oáza chladu. Ve Flensburgu se totiž počet dní s vysokými teplotami pohybuje ročně mezi 0 a 2 dny.

Ve zprávě GDV o přírodních nebezpečích se uvádí, že s rostoucími teplotami narůstají též škody. V roce 2024 způsobily silný déšť, povodně, vichřice a krupobití pojištěné škody ve výši 5,7 mld. EUR. Z této částky připadly 2,6 mld. EUR na silný déšť a povodně. GDV připomíná, že přírodní nebezpečí nepoškozují jen budovy, ale rovněž vozidla a infrastrukturu.

Vysoké teploty nepatří většinou k typickým příčinám škod na budovách. Situace se mění, jestliže po vedrech následují bouřky se silným deštěm a povodněmi. Pokud spadne během krátké doby velké množství srážek, tak půda není schopna je absorbovat. Voda pak teče po povrchu, shromažďuje se na níže položených místech a může vniknout do domu přes vnější vchod do sklepa, nízko umístěná okna a kanalizaci.

Déle trvající vedra mohou ale poškodit i povrchy silnic. N starších betonových vozovkách se mohou vytvořit praskliny a boule, které mohou pro řidiče znamenat vážnou překážku. Skutečností je, že teplota na povrchu jízdní dráhy se může dostat výrazně nad teplotu vzduchu, a to i nad 60 °C. Je třeba proto jezdit opatrně, respektovat případné pokyny úřadů i pojistitele a prostudovat si pojistnou smlouvu, aby bylo předem jasné, která pojistná nebezpečí jsou předmětem pojištění.