Maersk znovu navyšuje výhled. Těží z vyšších sazeb za přepravu i problémům v dodavatelských řetězcích

Dánský lodní gigant Maersk vylepšil svůj celoroční výhled hospodaření podruhé během pouhých sedmi týdnů. Největší světový provozovatel kontejnerové dopravy těží z vyšších přepravních sazeb, silné poptávky i pokračujících omezení v globální logistice. Investoři na zprávu reagovali růstem akcií.

Společnost nově očekává, že její ukazatel EBITDA dosáhne za celý letošní rok 10,5 až 12,5 miliardy dolarů. Předchozí prognóza přitom počítala s rozpětím končícím na úrovni 10 miliard dolarů. Aktualizovaný výhled zároveň překonal očekávání analytiků, kteří v průměru předpokládali EBITDA kolem 9,3 miliardy dolarů, píše Bloomberg.

Velmi pozitivní byly i samotné výsledky za druhé čtvrtletí, jež překonaly očekávání trhu. EBITDA vzrostla meziročně o 30 procent na tři miliardy dolarů při konsenzu 2,12 miliardy. I díky tomu akcie společnosti reagovaly na burze v Kodani po otevření trhu prudkým nárůstem až o devět procent (později růst korigovaly na +5 %).

Maersk uvedl, že za zlepšením výsledků stojí kombinace vyšší přepravní poptávky, omezené kapacity a přetrvávajících komplikací v dodavatelských řetězcích. Tyto faktory podporují růst sazeb za přepravu kontejnerů, což se pozitivně promítá do ziskovosti sektoru.

Kontejnerový lodní průmysl jako celek profituje z narušení provozu v Rudém moři a Hormuzském průlivu, což fakticky snížilo kapacitu plavidel na trhu a naklonilo rovnováhu nabídky a poptávky ve prospěch majitelů lodí. Jakmile však liniové společnosti, včetně Maersku, začnou v Rudém moři znovu naplno operovat, tato se tato výhoda ztrácí, protože nadměrná kapacita lodní dopravy dlouhodobě snižuje sazby za přepravu, vysvětluje Bloomberg.

Maersk, který přepravuje přibližně každou sedmou kontejnerovou zásilku na světě, už na konci června zvýšil své očekávání pro letošní rok a zároveň upravil výhled růstu globálního trhu kontejnerové přepravy. Nyní firma tento odhad potvrdila a nadále očekává, že objem světové kontejnerové dopravy vzroste zhruba o čtyři procenta.

Generální ředitel Vincent Clerc v rozhovoru pro Bloomberg Television uvedl, že kolísání přepravních sazeb bude pravděpodobně pokračovat, nicméně „celkové podmínky pro odvětví budou pro nadcházející roky příznivější, pokud bude trh i nadále stejně odolný jako v posledních několika letech“.

Poptávku podporuje také pokračující síla čínského exportu. Řada firem navíc urychluje dodávky před zaváděním nových celních opatření a změnami nákladů na paliva. Podle Maersku se světová ekonomika zatím ukazuje jako odolnější, než se původně předpokládalo, mimo jiné díky fiskálním stimulům a investicím souvisejícím s rozvojem umělé inteligence.

„Hlavním motorem je velmi, velmi silná a odolná poptávka po kontejnerové dopravě v důsledku elektrifikace – ať už se jedná o výrobu, skladování, nové produkty, jako jsou elektrická vozidla, datová centra nebo chlazení. Všechno, co s tím souvisí, roste; struktura toho, co přepravujeme, se mění a objemy rostou velmi rychle,“ dodal Clerc.