Škoda roste navzdory útlumu Volkswagenu. Elektromobily táhnou rekordní odbyt

Klíčové události:

• Škoda roste navzdory útlumu Volkswagenu. Elektromobily táhnou rekordní odbyt

• Automobilky vyrábějí více, zaměstnávají méně. Český autoprůmysl hledá vyšší efektivitu

• Škoda Peaq vstupuje na trh. Největší elektromobil značky míří na rodiny i firemní klientelu

• Ojetiny zlevňují a trh ožívá. Elektromobily naopak ztrácejí tempo

• Škoda Auto řeší budoucnost dieselů. Úspěchy rekordních prodejů komplikuje regulace

Škoda Auto v prvním pololetí zvýšila celosvětový odbyt o 9,1 % na 555 700 vozů, zatímco celý koncern Volkswagen zaznamenal pokles prodejů. Výrazným motorem růstu byly elektromobily, jejichž prodeje vzrostly o 48,3 % na 108 200 vozů, což potvrzuje úspěch modelů Enyaq a Elroq i pokračující elektrifikaci značky. Automobilka zároveň pokračuje v přesunu pozornosti z oslabující Číny na perspektivnější trhy v Indii a jihovýchodní Asii. „V loňském roce Škoda Auto v Číně prodala jen 15 tisíc vozů, což byl meziroční pokles o 14,5 procenta. Před deseti lety ale automobilka v zemi prodávala 300 tisíc aut ročně a Čína byla jejím největším odbytištěm. Vozy vyráběla ve společném závodě místní značky SAIC a Volkswagenu.“ Zdroj : Seznam Zprávy

Český automobilový průmysl zůstává jedním z pilířů ekonomiky, přesto počet zaměstnanců od roku 2021 postupně klesá a loni dosáhl přibližně 137 tisíc lidí. Důvodem nejsou problémy s odbytem, ale tlak na produktivitu, rostoucí náklady a nástup automatizace či umělé inteligence, které mění potřeby firem. Automobilky a dodavatelé proto častěji neobsazují uvolněná místa nebo optimalizují administrativní pozice, zatímco výroba a tržby zůstávají na vysokých úrovních. „Nejčastěji tak, že odchozí pracovníky nenahrazuje novými. Tak postupuje například Škoda Auto. V roce 2023 zahájila úsporný pětiletý program, během něhož ruší patnáct procent pracovních pozic – těch, které se přímo nepodílejí na samotné výrobě vozů. V praxi to znamená škrt orientačně tisícovky pozic ročně, a to v odděleních typu marketing nebo administrativa. Řádově o stovky pracovníků se v posledních letech mírně zúžily i řady kolínské Toyoty nebo nošovické Hyundai.“ Zdroj : e15

Škoda Auto zahájila prodej nového elektrického SUV Peaq, jehož základní cena činí 1,15 milionu korun. Model dlouhý téměř pět metrů nabídne až sedm míst k sezení a ve vrcholné verzi dojezd přes 630 kilometrů. Cenově se Peaq řadí mezi nejdostupnější velká elektrická SUV na evropském trhu a má posílit pozici Škody, která aktuálně ovládá zhruba 35 až 40 procent českého trhu elektromobilů. „Konkurovat Peaqu může například Kia EV9 s cenou od zhruba 1,5 milionu nebo Hyundai Ioniq 9 začínající na 1,76 milionu korun. Čínské Voyah Free je k dostání od zhruba 1,4 milionu, sedmimístné BYD Tang má začínat na 1,7 milionu a Volvo EX90 startuje na dvou milionech

korun.“ Zdroj : ČTK

Český trh s ojetými vozy v červnu potvrdil stabilizaci po slabším začátku roku. Průměrná cena klesla na 320,8 tisíce korun, zatímco počet prodaných aut meziročně vzrostl o více než 11 %. Vývoj naznačuje, že spotřebitelé začínají opět více utrácet za auta, přičemž největší zájem nadále směřuje k tradičním vozům značky Škoda a Volkswagen. Naopak elektromobily po jarním růstu ztratily část dynamiky a jejich podíl na trhu se během dvou měsíců téměř snížil na polovinu. „Červen také přinesl pokračování drobného oslabení jarního elektromobilního boomu. Fosilní paliva po částečném odeznění íránské krize opět zlevnila. Zatímco v dubnu byl podíl elektromobilů 4,5 procenta trhu, v květnu se snížil na 3,3 procenta a v červnu na 2,69 procenta. I tak je to meziročně nárůst.“ Zdroj : e15

Škoda Auto zažívá mimořádně silné období díky rostoucím prodejům a úspěchu elektromobilů Enyaq a Elroq, přesto musí řešit dopady přísnějších emisních regulací. Největší otázkou zůstává budoucnost naftových motorů, zejména u modelu Octavia, jehož další existence bude záviset na poptávce i nákladech na plnění normy Euro 7. „V souvislosti s elektromobily se už delší dobu mluví také o tom, že Škodovce pomáhá pragmatický přístup k mixu celého portfolia. Na rozdíl od konkurentů před lety zbrkle nevyhlásila ‚válku‘ benzinu a naftě, naopak spalovací motory vhodně doplnila elektromobily Enyaq a později Elroq. Dnes jsou oba mezi nejprodávanějšími auty do zásuvky v

Evropě, Elroq je dokonce druhý. Zhruba měsíc už také běží předprodej Epiqu a v úterý se otevřely objednávkové knihy na největší a nejnovější Peaq.“ Zdroj : Hospodářské Noviny

Skupina ČSOB je vedoucím hráčem na trhu finančních služeb v České republice

Naše motto „Digitálně a s lidmi“ nejlépe vyjadřuje probíhající investice do inovací a digitalizace, díky nimž neustále zjednodušujeme a zkvalitňujeme obsluhu našich klientů v online prostředí i na pobočkách. Naše služby jsou k dispozici 24 hodin denně 7 dnů v týdnu. Stavíme na unikátním bankopojišťovacím modelu, který nabízí pod jednou střechou vše pro řešení finančních potřeb – od bankovních služeb pod značkou ČSOB či ČSOB Poštovní spořitelna přes pojištění od ČSOB Pojišťovny, ČSOB Penzijní společnost, ČSOB Leasing, ČSOB Asset Management, ČSOB Factoring a Patria Finance. Své služby poskytujeme všem typům zákazníků – fyzickým osobám, malým a středním podnikům i korporátní a institucionální klientele. Skupina ČSOB je součástí mezinárodní bankopojišťovací skupiny KBC, která působí především v Belgii a v regionu střední a východní Evropy.

Více informací na: www.csob.cz

K článku zatím nejsou žádné komentáře.

Přidat komentář