C.S.CARGO pokračuje v růstu. Tržby Skupiny v roce 2025 dosáhly 9,4 miliardy korun

Skupina C.S.CARGO v roce 2025 dosáhla dosud nejlepších hospodářských výsledků a navázala tak na růst z předchozích let. Tržby Skupiny z hlavní činnosti vzrostly meziročně o 9 % na 9,4 miliardy korun. Provozní zisk EBITDA se zvýšil o 21 % na 930 milionů korun. Pozitivních výsledků dosáhla Skupina ve všech třech zemích i přes hospodářské zpomalení v Evropě, nejistotu v dodavatelských řetězcích, tlak na ceny a výkyvy v poptávce.

„Rok 2025 byl pro skupinu C.S.CARGO dalším potvrzením naší dlouhodobé strategie. Trh zůstával velmi náročný a nepředvídatelný, přesto jsme dokázali růst ve všech klíčových zemích. Pomohla nám širší zákaznická základna, rozšiřování služeb, investice do vozového parku i každodenní práce našich zaměstnanců,“ komentuje výsledky Aleš Willert, generální ředitel skupiny C.S.CARGO.

V České republice Skupina dosáhla historicky nejvyššího obratu. Dařilo se zejména v průmyslovém sektoru, kde C.S.CARGO získala významnou zakázku v chemickém odvětví pro speciální přepravy. Firma zároveň otevřela nový sklad v Kadani, který rozšířil její logistické kapacity v severních Čechách. V závěru roku zahájila komplexní logistický projekt pro automobilový průmysl, který patří k nejvýznamnějším projektům posledních let.

Růst pokračoval také na Slovensku. Tržby C.S.CARGO Slovakia dosáhly 80,8 milionu eur, což znamená meziroční zvýšení o 8,8 %. Společnost obhájila důležitá výběrová řízení se strategickými zákazníky, modernizovala vozový park a do provozu zařadila první elektrický tahač. Pozitivně se na výsledcích celé Skupiny odrazila také plná integrace společnosti NAD – RESS Senica, která posílila postavení Skupiny na slovenském trhu a zaznamenala výrazný růst v oblasti spedice.

V Polsku se Skupině dařilo navzdory stagnaci v segmentu automotive a tlaku na přepravní sazby. Pomohlo rozšíření zákaznického portfolia o oblast retailu a FMCG, větší zapojení smluvních dopravců a rozvoj vnitrostátních přeprav. C.S.CARGO Poland zároveň pokračovala v obnově vlastní flotily a rozšířila vozový park o další vozidla značky Renault.

Skupina v roce 2025 investovala téměř 350 milionů korun, z toho 267 milionů korun do obnovy vozového parku. Nové aerodynamicky optimalizované tahače pomáhají snižovat spotřebu pohonných hmot i emise CO₂. C.S.CARGO zároveň testuje alternativní pohony, rozšiřuje využívání HVO paliva a připravuje se na možnosti podpory elektrických nákladních vozidel kategorie N3.

Vedle vozidel směřovaly investice také do IT infrastruktury, vlastních systémů a práce s daty. Skupina postupně zavádí nástroje založené na umělé inteligenci, které podporují automatizaci vybraných procesů, efektivnější využívání dat a rychlejší rozhodování.

„Rok 2026 zatím do značné míry kopíruje vývoj předchozího roku. I nadále čelíme tlaku na ceny, flexibilitu a udržitelnost. Neočekávaný růst cen pohonných hmot vede k intenzivním jednáním se zákazníky o cenových podmínkách, přetrvávající nedostatek pracovních sil vytváří tlak na kvalitu služeb a celkové tržní prostředí zůstává nejisté. Naší prioritou proto zůstává poskytování kvalitního servisu, přinášení vyšší přidané hodnoty a realizace nových projektů a inovací, které mají pro naše zákazníky skutečný přínos,“ doplňuje Aleš Willert.