ŠKODA JS dodala první kontejner nové generace na použité jaderné palivo pro Elektrárnu Temelín

Inovaci původních obalových souborů jaderní strojaři z Plzně sami vyvinuli a nedávno také úspěšně odzkoušeli přímo v provozu elektrárny. Počítá se s nimi i do Dukovan

ŠKODA JS a.s., člen Skupiny ČEZ a přední evropský výrobce zařízení pro jadernou energetiku, úspěšně zvládla dodávku a s ní spojené zkoušky svého prvního kontejneru nové generace ( ŠKODA 1000/19M (OS)) na použité jaderné palivo pro Elektrárnu Temelín (ETE). Kvalitativně se jedná o rovnocenné obalové soubory jako předchozí typ dodávaný ŠKODA JS (ŠJS) do Temelína. V ETE byla tato nová generace kontejnerů, jejichž výroba je efektivnější, úspěšně nasazena během nedávno ukončené odstávky druhého bloku.

Týmu odborníků ze ŠKODA JS se podařilo v relativně krátké době vyvinout a osvojit si novou metodu vnitřního nerezového návaru šachty kontejneru. Nahradili tím předchozí povrchovou úpravu „Zvolili jsme prakticky stejný technologický postup, jaký úspěšně vyžíváme u návarů nádob jaderných reaktorů. Návar technicky zvyšuje dlouhodobou bezpečnost a životnost i s budoucími výkonnějšími generacemi paliva. Výroba je, samozřejmě se zachováním maximální kvality, o něco rychlejší a kolegům v provozu se novými obalovými soubory o něco lépe manipuluje,“ uvedl k inovaci předseda představenstva a generální ředitel ŠKODA JS a.s. Karel Bednář.

Modernizace jako klíč k dlouhodobému provozu

Modernizaci vítá i vedení ČEZ, podle kterého je průběžné vylepšování a posilování bezpečnosti klíčové pro dlouhodobý provoz obou českých jaderných elektráren. „Podobné inovace přesně zapadají do naší koncepce zvyšování efektivity provozu jaderných elektráren. S novou generací obalů počítáme nejen pro Temelín, ale i pro dukovanskou elektrárnu. Samozřejmě je podmínkou, že musí splňovat všechny bezpečnostní parametry,“ potvrdil Bohdan Zronek, člen představenstva ČEZ a ředitel divize jaderná energetika.

Technologie prověřená výrobou reaktorových nádob

Vedení samotné elektrárny vnímá modernizovaný vnitřní povrch šachty jako další krok k posílení dlouhodobé spolehlivosti celého systému skladování použitého paliva. „Pro nás je důležité, že se nový typ kontejneru v reálném provozu osvědčil a jeho nasazení proběhlo naprosto standardně. Použití technologie, která je prověřená výrobou samotných reaktorových nádob, nám dává jistotu vysoké kvality a odolnosti vnitřního povrchu i při dlouhodobém skladování paliva,“ říká Petr Měšťan, ředitel Jaderné elektrárny Temelín.

Špičková česká technologie s mezinárodním razítkem

ŠKODA JS navrhuje a vyrábí kontejnery pro transport a skladování použitého jaderného paliva už od roku 1993. Za 33 let celkově vyrobila cca 500 kusů všech typů kontejnerů určených pro jadernou energetiku. Z toho zhruba 420 pro použité jaderné palivo většinou pro české jaderné elektrárny. Několik desítek kusů exportovala. Veškeré v ŠJS vyrobené kontejnery jsou evidované v databázi Mezinárodní atomové agentury ve Vídni (MAAE). Pro potřeby ETE a EDU jich ročně vyrobí a dodá v průměru 5 ks pro každou elektrárnu.

Vysokou úroveň bezpečnosti a kvality modernizovaných obalů nově potvrzuje i prestižní certifikace ASME sekce III pro jadernou energetiku, kterou získala v dubnu letošního roku. Toto mezinárodní uznání řadí české jaderné strojírenství mezi absolutní světovou špičku.