Blokáda Hormuzského průlivu dál šponuje náklady na leteckou dopravu
Přestože ceny leteckého paliva v Evropě v posledních týdnech mírně klesly, jsou podle Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA) o 80 % vyšší než loni. Letecké společnosti tyto náklady již promítají do peněženek cestujících. Pro Čechy, kteří si tepve plánují letní dovolenou, to znamená dražší letenky i méně spojů.
Za zdražováním stojí letecké palivo, které představuje pro aerolinky jednu z nejdražších nákladových položek, v běžném prostředí přibližně 20–30 % provozních nákladů. Podíl nákladů na palivo ale v posledních týdnech výrazně roste.
I pro Ryanair, který na trhu nakupuje jen 20 % svého paliva tyto náklady vzrostly o „několik set milionů“ eur. Šéf Ryanairu Michael O'Leary otevřeně prohlásil, že pokud ceny paliva neklesnou, některé evropské aerolinky zkrachují. V USA si už krize vyžádala svou první oběť, Spirit Airlines, která ukončila provoz 2. května. Akcie Ryanairu od začátku roku ztratily už 26 %. Mezitím akcie konkurenčních evropských dopravců Lufthansa a IAG ztratily kolem 10 %.
Česká republika přitom není závislá na dovozu paliva z Perského zálivu, avšak ceny paliva rostou všude stejně. Česká aerolinka Smartwings na situaci reagovala již v březnu navýšením palivového příplatku v řádu stovek korun podle délky letu. Na trase Praha-Barcelona to konkrétně znamená nárůst o 300 až 600 korun na letenku. Smartwings také od června do srpna ruší linky do Toulouse, Bukurešti a Bruselu a omezuje frekvence do Málagy, na Mallorku, Madeiru, do Valencie, Madridu i Paříže.
Podobně postupují i zahraniční dopravci. Lufthansa oznámila zrušení 20 tisíc letů do října a skandinávská SAS škrtla jen v dubnu až tisíc spojů.
Pro české turisty to v praxi znamená, že letenky do oblíbených destinací budou letos výrazně dražší. U dálkových letů může být navýšení cen výraznější.
Kdo si dovolenou ještě nekoupil, měl by počítat s tím, že výběr spojů bude užší a ceny vyšší, zvlášť při rezervaci na poslední chvíli. Pokud se situace nezlepší, Češi by měli dovolené rezervovat včas, jinak zaplatí pravděpodobně výrazně víc.
Jakub Rochiltz, analytik eToro
Přečtěte si také
Poslední zprávy z rubriky Investice:
Přečtěte si také:
Příbuzné stránky
- Dálnice D1 aktuálně - doprava online, kolony
- Tyleček (X-Trade Brokers): Uzavření Hormuzského průlivu pro dopravu ropy by se nejprve dotklo Asie
- Americká letadlová loď znovu proplula Hormuzským průlivem
- SAE dokončují ropovod, který se vyhne Hormuzskému průlivu
- Írán bude v Hormuzském průlivu testovat rakety
- Krize v Hormuzském průlivu táhne cenu ropy vzhůru
- Letecká přeprava - situace v letecké dopravě
- 16.08.2017 Indexy cen stavebních prací, indexy cen stavebních děl a indexy nákladů stavební výroby - čtvrtletní časové řady - 2. čtvrtletí 2017
- 28.02.2018 Indexy cen stavebních prací, indexy cen stavebních děl a indexy nákladů stavební výroby - čtvrtletní časové řady - 4. čtvrtletí 2017
Prezentace
05.06.2026 Nezbláznili se v Xiaomi? Ke skvělému telefonu…
29.05.2026 Xiaomi se pláclo přes kapsu. K už tak…
29.05.2026 Jak proměnit dětský pokoj v kreativní laboratoř a
Okénko investora

Mgr. Timur Barotov, BHS

Petr Lajsek, Purple Trading

Jakub Petruška, Zlaťáky.cz
Duben 2026: Zlato mezi geopolitickým rizikem a jestřábím Fedem

Miroslav Novák, Citfin

Olívia Lacenová, Wonderinterest Trading Ltd.
SK Hynix láme rekordy, ale zároveň naráží na limity kapacity

Jiří Cimpel, Cimpel & Partneři



