Rekordní vzlet: Ryanair ve fiskálním roce 2026 zvýšil zisk o 40 % na 2,26 miliardy eur, většinu paliva pro letošek si zajistil za nízké ceny

Irská letecká společnost Ryanair dnes zveřejnila své hospodářské výsledky za uplynulý fiskální rok končící k 31. březnu (FY26), které potvrzují její dominantní postavení na evropském nebi. Navzdory přetrvávajícím zpožděním v dodávkách letadel Boeing dosáhla skupina rekordního čistého zisku ve výši 2,26 miliardy eur (před započtením mimořádných položek), což představuje meziroční nárůst o 40 % oproti 1,61 miliardy eur v předchozím roce.

Růst tržeb a vyšší ceny letenek

Celkové tržby skupiny vzrostly o 11 % na 15,54 miliardy eur. K tomuto výsledku přispěly především dva faktory:

• Nárůst počtu cestujících: I přes dodání o 29 letadel méně, než bylo v plánu, přepravil Ryanair rekordních 208,4 milionu pasažérů, což je o 4 % více než loni.
• Vyšší ceny: Průměrná cena letenky vzrostla o 10 % na 51 eur, čímž se podařilo kompenzovat předchozí pokles cen z loňského roku.
• Doplňkové služby: Tržby z doplňkových služeb stouply o 6 % na téměř 5 miliard eur, což v průměru činí 24 eur na jednoho cestujícího.

Finanční stabilita a odměny akcionářům

Ryanair vykázal silnou bilanci s čistou hotovostí ve výši 2,1 miliardy eur k 31. březnu 2026. Společnost oznámila, že po splacení poslední emise obligací v příštím týdnu v hodnotě 1,2 miliardy eur se stane prakticky bezdlužnou. Díky i této stabilitě potvrdila výplatu finální dividendy ve výši 0,195 eur na akcii (splatné v září) a pokračování programu zpětného odkupu akcií v objemu 750 milionů eur. Během uplynulého fiskálního roku odkoupila (a zrušila) více než 20 milionů vlastních akcií, tj. přibližně 2 % vydaného základního kapitálu.

Flotila a strategické investice

K 31. březnu 2026 čítala flotila Ryanairu 647 letadel, přičemž již byly dodány všechny objednané stroje Boeing 737 „Gamechanger“ (celkem 210 kusů). Klíčem k budoucímu růstu má být:

• nový Boeing 737 MAX-10: Certifikace se očekává koncem léta 2026, přičemž prvních 15 strojů by mělo být dodáno na jaře 2027.
• Vlastní údržba motorů: Skupina uzavřela dohodu s CFM o dodávkách náhradních dílů pro své dva nové závody na údržbu motorů (MRO), které mají být zprovozněny v letech 2029 a 2030, což dále sníží provozní náklady oproti konkurenci.

Zmiňované nové verze letounů Boeing 737 MAX-10 mají o 20 % více míst a o 20 % menší spotřebu. Ryanair jich má objednáno celkem 300, postupně mají být všechny dodány do března 2034. Právě v daném fiskálním roce by Ryanair chtěl dosáhnout dalšího milníku – přepravení již 300 milionů osob. Letos má počet přepravených pasažérů dosáhnout nového rekordu 216 milionů.

Díky neustále omlazující flotile Ryanair dnes mj. prezentoval svou nejnižší uhlíkovou stopu ve srovnání s konkurencí.

^{Zdroj: Ryanair}

Výhled na rok 2027 a rizika

Pro fiskální rok 2027 si Ryanair stanovil cíl přepravit 216 milionů cestujících (+4 %). Výhled však kalí ekonomická a geopolitická nejistota. Konflikt na Blízkém východě způsobil nárůst cen paliva, což se do výsledku Ryanair může projevit u 20 % cenově nezajištěné spotřeby. Nicméně pro 80 % potřeb paliva má Ryanair zajištěno za cenu cca 67 USD za barel, tedy dokonce za nižší cenu než loni.

Vedení dnes varovalo, že v prvním čtvrtletí roku 2027 očekává mírný pokles cen letenek (o střední jednotky procent), což je dáno letošním dřívějším termínem Velikonoc a opatrností spotřebitelů kvůli inflaci. Kvůli volatilitě na trhu s ropou zatím společnost neposkytla konkrétní odhad zisku pro současný rok.

I přes krátkodobé výkyvy zůstává generální ředitel Michael O’Leary optimistický. Jeho aktuálně projednávané prodloužení kontraktu do roku 2032 má být spojeno s řadou ambiciózních ekonomických cílů. V kontextu O’Leary by měl získat opci na nákup více než 10 milionů firemních akcií za tržní cenu (před nedávným poklesem souvisejícím s válkou v Íránu).

V reakci na firemní zprávy akcie Ryanair zamířily na sever. Po 14:30 hod. si připisují téměř 4 % k hladině 22,90 EUR.