Elektromobilů i u nás rychle přibývá

Loňský rok byl v Česku druhý nejsilnější v produkci osobních automobilů a rekordní ve výrobě autobusů.

Podle údajů Sdružení automobilového průmyslu Auto SAP bylo v roce 2025 v České republice vyrobeno celkem 1 445 776 osobních vozidel, tj. meziročně o 0,5% méně než v předchozím roce 2024. Více než 92,5% vyrobených automobilů (1 337 786ks) zamířilo na zahraniční trhy. Na tuzemském trhu bylo umístěno celkem 107 990 vozidel, tedy 7,5% z celkové produkce. Elektrických automobilů bylo od ledna do prosince vyrobeno celkem 285 176ks. Jejich podíl na tuzemské produkci meziročně vzrostl o 9,3 procentního bodu na 19,7%. Celkem bylo vyrobeno 224 383 bateriových elektrovozů a 60 793 plug-in hybridních vozidel. Meziročně tak segment elektrických vozidel zaznamenal téměř 89% nárůst.

ŠKODA, HYUNDAI, TOYOTA

Největší domácí automobilka Škoda Auto, která svou výrobou představuje 65,5% z celkové produkce osobních automobilů v Česku, vyrobila ve svých tuzemských závodech v uplynulém roce celkem 947 140 automobilů (+5,6%). Na domácím trhu z toho bylo umístěno 91 791 vozidel (9,7%), na zahraniční trhy pak směřovalo 855 349 vozidel (90,3%). Elektrických vozů (bateriových i plug-in hybridních) bylo v mladoboleslavské automobilce od ledna do prosince vyrobeno 219 509, tj. 23,2% z celkové produkce značky. Z toho bylo 189 386 vozidel čistě bateriových a 30 123 vozidel plug-in hybridních.

V nošovickém závodě automobilky Hyundai Motor Manufacturing Czech bylo za dvanáct měsíců roku 2025 vyrobeno celkem 276 175 vozidel, tj. o 16,5% méně než v roce 2024. Výrobu ovlivnila zejména nižší poptávka ve druhém pololetí, nicméně automobilka vyrobila více elektrických modelů, než bylo naplánováno. Čistě elektrický pohon mělo 34 997 vozidel a plug-in hybridní pohon 30 670. Elektrické vozy tak tvořily 23,8% z celkové nošovické produkce. Téměř 95% (261 889 automobilů) z této továrny směřovalo na zahraniční trhy, zbylých 5%, tj. 14 286 vozidel bylo umístěno v tuzemsku. Celková výroba korejské automobilky v České republice představuje 19% podílu vyrobených osobních vozidel.

Z výrobní linky automobilky Toyota Motor Manufacturing Czech Republic v Kolíně sjelo v roce 2025 celkem 222 461 zkompletovaných vozidel, tedy o 1,2% méně než ve stejném období předchozího roku. I tak ale výroba překročila původní plán díky vyšší poptávce. Kolínský výrobce se na celkové výrobě osobních vozidel v Česku podílel 15,5%. V závěru roku také úspěšně zahájil výrobu hybridní verze modelu Aygo X Hybrid a přijal rozhodnutí centrály koncernu o budoucí výrobě elektromobilu v kolínském závodě.

Více než 99% (tj. 220 548 automobilů) roční produkce z kolínského závodu směřovalo na zahraniční trhy a v tuzemsku našlo uplatnění zbylých 1 913 vozidel. Od listopadu 2025 sjíždějí z kolínských výrobních linek už pouze vozy s hybridními pohony.

NÁKLADNÍ VOZIDLA

Společnost Tatra Trucks, jediný výrobce nákladních vozidel mezi členy Sdružení automobilového průmyslu, vyrobila v roce 2025 celkem 1 349 nákladních vozidel, statisticky tedy o 11,4 % méně než loni. Tento meziroční pokles je nicméně dán změnou metodiky vykazování výrobních údajů, kdy jsou od roku 2025 započítávána výhradně zcela zkompletovaná vozidla, nikoli například „CKD sady“ určené k montáži u finálního výrobce. Z celkového počtu vyrobených nákladních vozidel bylo 514 registrováno v Česku (38%), větší část čítající 823 ks (61%) směřovala na export. AUTOBUSY Výroba autobusů zaznamenala výrazný, téměř 26% meziroční nárůst. Během roku 2025 bylo v České republice vyrobeno celkem 5 651 autobusů, tedy o 1 162 více než v roce 2024. Pro tuzemský trh bylo určeno 492 autobusů (–45,3%), 6 059 směřovalo na export (+23,1%). Součet výroby a exportu neodpovídá celkové výrobě, protože na trh byla uváděna i vozidla vyrobená v předchozích letech.

Ve vysokomýtském závodě Iveco CR zaznamenala produkce nový rekord. Poprvé ve 130leté historii byla pokořena hranice 5 000 vyrobených autobusů – konkrétně 5 143 ks. Meziročně tedy o 27,3% více než v předchozím roce. Dalších 160 autobusů bylo ve formě built-up dokončeno v sesterském závodě Foggia v Itálii.

Meziročně vyšší výrobní výsledky evidoval i libchavský závod SOR, ve kterém bylo vyrobeno celkem 480 autobusů, tedy o 64ks více než v roce 2024. Více než 26% výroby, tj. 127 autobusů této značky bylo umístěno v tuzemsku, zbylých 74%, tj. 353 autobusů směřovalo na export.

Pokles produkce zaznamenala společnost KHMC, která uvedla na trh 28 minibusů, tedy o 3 méně než v roce 2024.

Výrazně vzrostl segment čistě bateriových autobusů. Za leden až prosinec loňského roku jich bylo v Česku vyrobeno celkem 385, tedy o 140 vozidel (52%) více než v roce 2024. Většina z nich (306 vozidel) byla vyrobena v Iveco CR, zbylých 79 pak v SOR Libchavy.

MOTOCYKLY

Tradiční výrobce motocyklů Jawa Moto vykázal meziroční pokles výroby o 217 motocyklů (–23,9%). V lednu až prosinci roku 2025 sjelo z výrobní linky tuzemské značky celkem 692 motocyklů, z nichž 386ks (55,8%) směřovalo do zahraničí a 306 ks (44,2%) bylo prodáno v Česku.

PŘÍPOJNÁ VOZIDLA

V segmentu přípojných vozidel bylo v Česku od ledna do prosince vyrobeno celkem 17 368 přívěsů a návěsů, tj. o 2,8 % meziročně méně. Největší pokles v segmentu zaznamenala společnost Agados, která produkuje zejména malé přívěsy do 3,5t. Těch v roce 2025 vyrobila celkem 15 298ks, tedy o 3,4% méně než v předchozím roce. V Česku značka prodala 8 911 přívěsů (+6,7%), na export od ní zamířilo 5 875 přívěsů (–17%).

V segmentu velkých přípojných vozidel nad 3,5 t Agados zhotovil 2 přívěsy. Meziročně nižší produkci v segmentu velkých přívěsů a návěsů zaznamenala i společnost Panav. Ta v České republice vyrobila 479 ks velkých přípojných zařízení (–2%). Z jejích výrobních linek směřovalo do tuzemského prodeje 401 přívěsů a návěsů, na export 73.

Naopak meziročně vyšší výrobní výsledky evidovali ve společnosti Schwarzmüller, kde v roce 2025 zkompletovali celkem 1 589 přívěsů a návěsů, tj. o 4% více než o rok dříve. Z celkové výroby značky směřovalo 1 282ks do zahraničí a 277 k tuzemskému prodeji.