Snížení spotřební daně z nafty v ČR ji může zlevnit o bezmála 3 Kč/l. Polsko postupuje razantněji, neboť redukuje i DPH, přeshraniční palivová turistika do Polska tak může pokračovat, což značí daňovou ztrátu pro ČR

Za běžných okolností se však tento efekt nepřenáší na spotřebitele v plné výši, protože čerpací stanice si část daňové úlevy ponechávají ve svých maržích. V takovém případě bývá výsledné zlevnění nižší.

Protože ale vláda současně přistoupila ke stropování marží, prostor pro „ponechání“ části úspory by se výrazně omezil. V takovém scénáři se snížení spotřební daně promítne do cen téměř plně a řidiči by mohli reálně pocítit pokles ceny nafty blízko hranice 2,8 Kč za litr.

Konečný dopad by i tak mohl být mírně ovlivněn dalšími faktory, zejména vývojem cen ropy na světových trzích nebo kurzem koruny vůči dolaru.

Česká vláda však nepostupuje tak razantně jako třeba ta polská. Ta minulý týden rozhodla snížit DPH na pohonné hmoty z 23 na 8 %. Daňová úleva bude ale ještě výraznější, neboť též snížila – na zákonné minimum – spotřební daň z pohonných hmot.

Podle nizozemské banky ING klesne například cena motorové nafty v Polsku o 17 %, v přepočtu do české měny o zhruba 6,90 Kč/l.

Dle minulý čtvrtek zveřejněných dat Evropské komise se ke dni 23. března prodávala motorová nafta v Polsku průměrně v přepočtu za 48,70 Kč/l. V Česku ve stejný den stála podle Evropské komise průměrně 47,30 Kč/l. V dnech 2. až 23. března, tedy takřka od samého začátku války v Perském zálivu (začala 28. února), zdražila nafta v Polsku v přepočtu do eur o 39,7 %, zatímco v Česku rovněž v přepočtu do eur o 40,2 %, vyplývá rovněž z údajů Evropské komise. Česko a Švédsko jsou jediné dvě země EU, kde nafta v daném období zdražila o více než 40 %. Například na Slovensku zdražila pouze o přibližně sedm procent.

Nafta se na spotřebě pohonných hmot v ČR podílí zhruba ze tří čtvrtin, loni konkrétně ze 73 %.

Kvůli opatření polské vlády tak nafta může být v Polsku o pět až šest korun na litr levnější než v Česku, po nynějším zásahu české vlády tedy spíše o dvě až tři koruny na litr. Lze tedy nadále očekávat zesílení palivové přeshraniční turistiky z ČR do Polska, což bude pro ČR znamenat ztrátu na příslušném daňovém inkasu.

Polská vláda rovněž chystá daň z mimořádných zisků uplatněnou na společnost Orlen. Kabinet daň zdůvodňuje navýšením marží Orlenu. Například marží rafinačních.

Nelze vyloučit, že pokud podobné opatření nezavede čeká vláda, Orlen si bude ztrátu zisku z Polska kompenzovat vysokými maržemi v Česku, kde vlastní rafinérie a největší síť čerpacích stanic. Čeští řidiči by pak dotovali polské zisky.

Lukáš Kovanda, Ph.D.
Hlavní ekonom, Trinity Bank

*přesněji podle vyjádření ministryně financí se jedná o snížení spotřební daně na naftu na povolené maximum 1,939 Kč, což vč.DPH představuje 2,35 Kč na litr.