Komise zahajuje průmyslovou námořní a přístavní strategii EU na podporu konkurenceschopnosti v celém námořním odvětví

Komise zahajuje průmyslovou námořní a přístavní strategii EU na podporu konkurenceschopnosti

Evropská komise dnes přijala průmyslovou námořní strategii EU a přístavní strategii na podporu konkurenceschopnosti, udržitelnosti, dekarbonizace, bezpečnosti a odolnosti v rámci širšího odvětví vodní dopravy v EU. Strategie se zaměřují na přístavy, lodní dopravu a stavbu lodí.

Evropa je vodní kontinent s největším kolektivním námořním prostorem na světě. Její námořní výrobní odvětví je světovým lídrem v oblasti špičkového stavitelství lodí a pokročilých technologií. Odvětví lodní dopravy je také předním poskytovatelem námořních služeb na celém světě a představuje více než jednu třetinu celosvětové přepravní tonáže ve všech segmentech.

Průmyslová námořní strategie EU podporuje pracovní místa, inovace a celosvětové vedoucí postavení EU v oblasti stavby lodí a lodní dopravy

Průmyslová námořní strategie EU posílí vedoucí postavení Evropy v námořní oblasti řadou opatření, včetně zřízení aliance EU pro průmyslové námořní hodnotové řetězce. Jeho cílem je pokročit v technologicky vyspělé stavbě lodí, pobřežních plavidel na podporu větrné energie, podvodních dronů a špičkového vybavení přístavů. Stěžejní výzva v oblasti výzkumu a inovací „Loděnice budoucnosti“ v rámci programu Horizont Evropa rovněž podpoří testování inovativních řešení v reálném prostředí loděnic s cílem rozšířit úspěšné technologie v celé Evropě.  V zájmu podpory konkurenceschopné lodní dopravy naváže Komise dialog s členskými státy s cílem podpořit vlajky EU a zefektivnit administrativní formality, včetně rámce pro monitorování, podávání zpráv a ověřování pro námořní systémy EU ETS a FuelEU Maritime.

Strategie posílí veřejnou poptávku a financování na podporu soukromých investic do inovací a digitalizace stavby lodí v EU, jakož i obnovy a dekarbonizace loďstva lodní dopravy, mimo jiné začleněním cílených necenových kritérií do nadcházejícího přezkumu směrnic o zadávání veřejných zakázek.

Strategie zajišťuje spravedlivou celosvětovou hospodářskou soutěž pro loděnice a výrobce zařízení v EU, posílenou posíleným financováním vývozu a cílenými obchodními politikami, včetně možného odvětvového nástroje pro toto odvětví. Kromě toho plně odráží povahu odvětví dvojího užití tím, že integruje silný vojenský rozměr se specifickými opatřeními, včetně navýšení námořních průmyslových výrobních kapacit a rozvoje mechanismu na podporu výstavby trajektů dvojího užití. 

V neposlední řadě jeho opatření posilují dovednosti, odbornou přípravu a kvalitní pracovní místa v celém námořním odvětví, včetně rekvalifikace pracovníků v odvětví stavby lodí a námořníků s cílem přijmout nové technologie a ekologické provozní postupy.

Strategie EU pro přístavy s cílem zajistit konkurenceschopné, udržitelné a bezpečné přístavy

Přístavy jsou páteří evropského hospodářství. Usnadňují přibližně 74 % zahraničního obchodu a každoročně odbavují více než 3,4 miliardy tun zboží a téměř 395 milionů cestujících.

Přístavy EU se již vyvíjejí nad rámec své tradiční úlohy a slouží jako centra pro nové průmyslové a inovační klastry. Hrají rovněž klíčovou úlohu v dodávkách energie, bezpečnosti, obraně a modré ekonomice EU.

V zájmu urychlení této transformace a zajištění konkurenčního postavení přístavů EU bude Komise podporovat jejich inovace, digitalizaci a integraci s další dopravní infrastrukturou, vypracuje pokyny týkající se zahraničního vlastnictví přístavů EU a financování a investic EU v přístavech třetích zemí. S cílem pokročit v přechodu přístavů EU na čistou energii představuje strategie opatření na podporu elektrifikace a lepšího připojení k síti. Stanoví rovněž plán pro konkurenceschopné malé a střední přístavy.

Přístavy jsou rovněž klíčovými vstupními a výstupními body, což z nich činí hlavní cíle pro vnější hrozby a organizované zločinecké skupiny. V návaznosti na alianci EU pro přístavy Komise prozkoumá způsoby, jak dále posílit právní předpisy v oblasti námořní bezpečnosti s cílem předcházet obchodu s drogami, účinně řešit vznikající hrozby a posílit bezpečnost dodavatelského řetězce EU. Komise proto navrhne rámce pro provádění kontrol spolehlivosti přístavních pracovníků a pro posuzování přístavů třetích zemí. Bude zřízeno nové fórum, které usnadní výměnu osvědčených postupů mezi orgány členských států pro kybernetickou bezpečnost a přístavními orgány. Kromě toho bude provedeno celounijní posouzení bezpečnostních rizik s cílem určit nejnaléhavější kybernetická bezpečnostní rizika a opatření k jejich zmírnění.

Aby bylo zajištěno účinné provádění strategií, zřídí Komise radu námořního průmyslu a přístavů na vysoké úrovni, které bude předsedat odpovědný komisař a výkonní místopředsedové.

Souvislosti

Strategie byly oznámeny jako klíčové iniciativy v pověřovacím dopise komisaře Tzitzikostase a jako stěžejní opatření v rámci Kompasu EU pro konkurenceschopnost a Evropského paktu o oceánech. V červenci 2025 uspořádala Komise dva strategické dialogy na vysoké úrovni se zúčastněnými stranami z odvětví s cílem projednat očekávání ohledně strategií. Podobně se do strategií promítly dialogy se zúčastněnými stranami s evropskými generálními řediteli přístavů v květnu 2025 a dialogy o bezpečnosti přístavů v listopadu 2025.

Pro více informací

Sdělení – Strategie EU pro přístavy

Sdělení – Průmyslová námořní strategie EU

Otázky a odpovědi – Strategie EU pro přístavy a průmyslová námořní strategie EU

Informativní přehled – Strategie EU pro přístavy

Informativní přehled – Průmyslová námořní strategie EU

Zpravodajský bod – Strategie EU pro přístavy

Aktuality – Průmyslová námořní strategie EU

Internetové stránky – Přístavy EU a průmyslové námořní strategie

Media

Quote