Pojistné souvislosti škod z výtluků na jarních vozovkách

Silnice za současných jarních teplot začínají odhalovat degradaci asfaltových krytů, které mohou poškodit vozidla řidičů. Vznik výtluků je typickým projevem porušení povrchových vrstev a infiltrace vody do konstrukce vozovky. Tento běžný jev na našich vozovkách nevystavuje řidiče jen problému v podobě poškozeného vozidla, ale rovněž v orientaci v odpovědnostním procesu.  

Bezprostředně po najetí do výmolu je prioritou bezpečnost a minimalizace sekundárních škod. Řidič by měl zastavit mimo jízdní pruh, zajistit vozidlo výstražnými světly a provést základní kontrolu pneumatik, ráfků a podvozkových částí. I méně nápadné poškození, například narušení bočnice pneumatiky nebo deformace disku, může vést k postupné ztrátě tlaku či vibracím ovlivňujícím řízení. U moderních vozidel je vhodné počítat i s možností rozhození kalibrace asistenčních systémů. Rozhodnutí o pokračování v jízdě by proto mělo vycházet z reálného technického stavu vozidla, nikoli pouze z vizuálního dojmu.  

Z hlediska následného uplatnění nároku na náhradu škody je klíčová kvalitní dokumentace. Vedle samotného poškození vozidla je nutné zaznamenat i stav komunikace, podobu a rozměr výtluku a dopravní značení v místě události. Právě otázka, zda byla závada ve sjízdnosti řádně označena, hraje zásadní roli při posuzování odpovědnosti správce komunikace. Současně se vždy posuzuje i chování řidiče a jeho povinnost přizpůsobit rychlost a styl jízdy stavebnímu a dopravně technickému stavu komunikace.  

Z pojistného hlediska je třeba připomenout, že povinné ručení kryje škody způsobené třetím osobám, nikoli škodu na vlastním vozidle. Pro tyto situace je relevantní havarijní pojištění, které obvykle zahrnuje i poškození způsobené výtlukem bez ohledu na zavinění. Pojišťovny však standardně posuzují míru spoluzavinění řidiče a aplikují sjednanou spoluúčast. Některé produkty nabízejí rozšířené krytí pneumatik a disků či nulovou spoluúčast u vybraných typů škod. Každoročně se škody způsobené výtluky pohybují v řádu tisíců případů, přičemž průměrná výše plnění se často dostává do desítek tisíc korun v závislosti na rozsahu poškození podvozkových komponent.  

Karel Šultes

Ředitel produktu a datové analýzy Skupiny Klik.cz

V oblasti retailových finančních služeb se pohybuje od roku 2004. Působil v českých i v zahraničích firmách, kde zodpovídal zejména za risk management, B2B komunikaci a rozvoj Big Dat. Byl rovněž zodpovědný za řízení call centra a prodej finančních služeb. V roce 2019 spojil svoji profesní kariéru se srovnávači Skupiny Klik.cz, kde v současné době vede produktový tým a řídí oddělení dat a analýz. Je členem managementu pro Českou republiku v rámci společnosti Netrisk Group.

Skupina Klik sdružuje přední české internetové srovnávače, které nabízejí klientům možnost najít nejvýhodnější řešení při zřizování povinného ručení, havarijního pojištění, pojištění domácnosti a nemovitosti, cestovního pojištění, životního pojištění, ale i při volbě půjček, hypoték a energií. To vše z pohodlí domova a díky partnerství se všemi klíčovými finančními institucemi na českém trhu.

Skupina zastřešuje srovnávače klik.cz, epojisteni.cz, srovnejto.cz, porovnej24 a je součástí mezinárodní skupiny Netrisk Group, která zaštiťuje další srovnávače na Slovensku, v Rakousku, Maďarsku, Polsku a Litvě.

Více informací na www.klik.cz