Renault mění strategii: Končí s carsharingem a omezuje výstavbu dobíjecích stanic

Francouzská automobilka Renault výrazně přehodnocuje svou strategii v oblasti nové mobility. V reakci na náročné tržní prostředí a potřebu efektivněji alokovat kapitál oznámila, že ukončuje služby sdílení automobilů a zpomaluje výstavbu sítě rychlodobíjecích stanic, které byly součástí dceřiné divize Mobilize Beyond Automotive. Tento krok je součástí širší reorganizace, jejímž cílem je soustředit se na ziskovější segmenty podnikání.

Součástí restrukturalizace bude také opětovné začlenění energetických a datových aktivit Mobilize zpět do hlavní skupiny Renault. Z přibližně 450 pracovních míst v divizi Mobilize bude zrušeno asi 80 pozic, přičemž firma bude preferovat dobrovolné odchody a přesuny v rámci koncernu. Renault také potvrdil, že ukončuje činnost méně výdělečných projektů jako je carsharing Zity v Madridu a Miláně nebo mikro elektromobil Duo, který měl být součástí městské elektromobility.

Divize Mobilize vznikla v roce 2021 za vedení tehdejšího CEO Lucase de Mea jako pokus o rozšíření činnosti automobilky směrem k novým formám mobility, včetně sdílených aut, infrastruktury pro dobíjení elektromobilů a správy uživatelských dat. Nový výkonný ředitel Renaultu François Provost, který převzal funkci v červenci 2025, však po důkladném přezkoumání rozhodl, že vysoké investice do rychlodobíjecích stanic nejsou v současném prostředí prioritou.

Podle Jéroma Fatona, šéfa energetické sekce Mobilize, se automobilka nachází v období přehodnocování investic a musí čelit řadě výzev včetně nutnosti financovat jiné klíčové oblasti. Původní cíl vybudovat 650 dobíjecích stanic po celé Evropě do roku 2028 byl proto výrazně zredukován – nyní Renault plánuje mít 100 stanic ve Francii a přes 100 v Itálii do konce roku 2026, přičemž projekty v Belgii a Španělsku byly zcela zrušeny.

Tento posun ilustruje trend mezi evropskými automobilkami, které se stávají obezřetnějšími v investicích do vedlejších projektů a více se soustředí na ziskovost a jádrové aktivity, zejména v době, kdy trh s elektromobily zpomaluje a tlak na návratnost investic roste.

Graf RNO.FR (D1)

Akcie společnosti Renault se aktuálně obchodují za 37,02 EUR, přičemž v posledních týdnech zaznamenaly výrazné oživení. Cena prorazila nad důležité technické úrovně a drží se nad klouzavými průměry EMA 50 (35,18 EUR) a SMA 100 (34,28 EUR), což je pozitivní signál pro býčí výhled. RSI se aktuálně nachází na hodnotě 58,6, což ukazuje na zdravé nákupní momentum bez známek překoupenosti.

Z cenového pohledu je aktuální úroveň 37 EUR v blízkosti lokální rezistence. Jako důležitá podpora se nyní jeví pásmo kolem 35,20 EUR (EMA 50) a dále 34,30 EUR (SMA 100) – udržení těchto úrovní je klíčové pro potvrzení pokračujícího růstového trendu.

Zdroj: xStation5

X-Trade Brokers (XTB) je mezinárodní brokerský dům, který poskytuje profesionální podmínky pro obchodování CFD na forex, indexy, komodity, kryptoměny a pro investování do akcií a ETF. Své služby neustále zdokonaluje, o čemž svědčí řada mezinárodních ocenění a potvrzují to i tuzemská ocenění Broker roku a Forex broker roku, získaná opakovaně na Investičním summitu MoneyExpo. Pro své klienty nabízí XTB poskytuje profesionální obchodní platformy xStation 5 s integrovanou kalkulačkou, bezplatné vzdělávání, 24h zákaznickou podporu, bezplatné vzdělávání a denní zpravodajství z finančních trhů.

Rozdílové smlouvy jsou komplexní nástroje a v důsledku použití finanční páky jsou spojeny s vysokým rizikem rychlého vzniku finanční ztráty. U 71 % účtů retailových investorů došlo při obchodování s rozdílovými smlouvami u tohoto poskytovatele ke vzniku ztráty. Měli byste zvážit, zda rozumíte tomu, jak rozdílové smlouvy fungují, a zda si můžete dovolit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.